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電容補(bǔ)償柜的電容容量如何計(jì)算 電容補(bǔ)償柜的電容容量如何計(jì)算 ?（此文章講的很透徹，很好的一篇文章） 電網(wǎng)中由于有大功率電機(jī)的存在， 使得其總體呈感性， 所以常常在電網(wǎng)中引 入大功率無功補(bǔ)償器（其實(shí)就是大電容），使電網(wǎng)近似于純阻性， Kvar 就常用 在這作為無功補(bǔ)償電容器的容量的單位。 補(bǔ)償電容器：主要用于低壓電網(wǎng)提高功率因數(shù)， 減少線路損耗， 改善電能質(zhì) 量 電容器容量的換算公式為（指三相補(bǔ)償電容器）： Q=√3×U×I ; I＝0.314×C×U/√3 ; C=Q/(0.314×U×U) 上式中 Q為補(bǔ)償容量，單位為 (Kvar)，U 為額定運(yùn)行電壓，單位為 (KV)， I為 補(bǔ)償電流，單位為 (A)，C為電容值，單位為 (F)。式中 0.314＝2πf/1000。 1. 例如：一補(bǔ)償電容銘牌如下 : 型號(hào) :BZMJ0.4-10-3 , 3: 三相補(bǔ)償電容器 ; 額 定電壓 :0.
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補(bǔ)償電容的設(shè)置 一 . 補(bǔ)償電容的作用及原理 (一) 保證軌道電路傳輸距離 由于 60kg重 1435m軌距的鋼軌電感為 1.3礖/m。同時(shí)每米約有幾個(gè) pf 點(diǎn)容。對(duì)于 1700～2300Hz的移頻信號(hào)，鋼軌呈較高的感抗值。該 值大大高于道碴電阻時(shí)，對(duì)軌道電路信號(hào)的傳輸產(chǎn)生較大的影響。 為此，采取分段加補(bǔ)償電容的方法，減弱電感的影響。 其補(bǔ)償原理可理解為將每補(bǔ)償段鋼軌 L 與電容 C 視為串聯(lián)諧振， 以此在補(bǔ)償段入口端（ A、B）取得一個(gè)趨于電阻性負(fù)載 R。并在出 口端（ C、D）取得一個(gè)較高的輸出電平。 過去為使“補(bǔ)償”工作簡(jiǎn)化，曾采取每 100米補(bǔ)償一次，根據(jù) 1.5Ω?km 道碴電阻、兼顧 1700～2600Hz 載頻，選取補(bǔ)償電容容量為 33 礷， 軌道電路兩端電容設(shè)置采用 “半截距法 ”。以上方式對(duì)保證 UM71 無絕 緣軌道電路傳輸長(zhǎng)度有一定的效果。 結(jié)合國(guó)情，我國(guó)軌道電路
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專題概述
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