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更新時間:2025.06.07
人工挖孔樁首件制總結19標

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惠興高速公路第 19 合同段 中國路橋集團西安實業(yè)發(fā)展有限公司 1 人工挖孔樁首件工程施工總結 ——№ 19 合同段山帽坡大橋左 1-1# 樁基 一、首件工程概況: 為了加強工程質量,立足于“預防為主,先試點”的原則,認真貫徹執(zhí) 行“以工序保分項,以分項保分部、以分部保單位,以單位??傮w”的質量 保證體系,為了確保我合同段內的樁基工程質量符合設計要求及技術標準, 我標段選定 ZK188+350 山帽坡大橋 1-1# 樁基為我標段人工挖孔樁首件開工 工程。 1-1# 樁基設計樁長為: 15.0 米,直徑為: 1.6 米,混凝土設計強度為 C25 普通砼 ,若地下水位較為豐富,灌注采用 C25 水下砼,設計方量為 30.2m 3; 樁底設計標高 1293.3m ,樁頂設計標高 1308.3 ,樁底實際標高 1293.276m , 設計嵌巖深度 5.0m。鋼筋籠主筋 26Ф28,主筋間距 16

人工挖孔樁首件總結427 (2)

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人工挖孔樁首件工程技術總結 為保證工程質量優(yōu)質,質量目標明確,減少盲目施工,施工前確 定標準的施工工藝, 施工工藝通過首件施工確定。 為確保我合同段內 的人工挖孔灌注樁工程質量成功率達到 100% 的目標,我標段根據 現(xiàn)場實際情況選定小溪溝特大橋左 4-2#樁基為我標段人工挖孔灌注 樁的首件開工工程。通過首件的施工,取得相關的技術參數(shù),確定擬 定的施工方案的可行性, 為后續(xù)施工作總結相關經驗; 通過首件工程 施工,結合人工挖孔樁施工的特點, 來確定最優(yōu)的施工工藝和施工組 織。 一、技術標準 貴州省對于高速公路建設的相關法律和要求等; 經批復的施工圖設計文件、中交安江公司標準化建設指南; 交通部頒發(fā)《公路工程技術標準》 (JTG B01-2003) 交通部頒發(fā)《公路橋涵設計通用規(guī)范》 (JTG D60-2004) 交通部頒發(fā)《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》 (JTG D62-20

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