国内超碰,日韩操逼无码

<menu id="gqbhq"></menu>

首頁 >
> 人工挖孔樁大樣圖

更新時(shí)間：2025.05.17

頭條 人工挖孔樁

在人工挖孔樁時(shí)，腳手架怎么計(jì)算人工挖空的時(shí)候，沒有架手架的。

相關(guān)推薦

人工挖孔樁與旋挖孔樁比較

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">1.2MB

頁數(shù)： 3頁

人工挖孔樁與旋挖鉆孔樁比較一、人工挖孔樁人工挖孔樁是指用人力或者小型電動(dòng)工具開挖樁基坑土石方，現(xiàn) 場澆筑的鋼筋混凝土端承樁。人工挖孔樁優(yōu)點(diǎn)：人工開挖成孔混凝土灌注樁施工具有施工操作工藝簡單、施工方便、不需要大型機(jī)械設(shè)備，可同時(shí)進(jìn)行多樁施工，單樁承載力高，可直接檢查樁外形尺寸和直接確認(rèn)樁地質(zhì)情況、受力性能可靠，抗震能力強(qiáng)，施工質(zhì)量容易保證等優(yōu)勢，應(yīng)用較為普遍。較旋挖樁成本價(jià)便宜，每立方（含人工挖孔及鋼筋籠焊接等材料加工及澆搗混凝土人工費(fèi)用） 200元-230元。人工挖孔樁缺點(diǎn)：挖孔過程勞動(dòng)強(qiáng)度大、單樁施工速度較慢、施工中的安全隱患也非常突出。必須采取井下作業(yè)，人身安全問題極為嚴(yán)峻，存在許多不安全的因素及隱患，施工安全管理難度較大。同時(shí)還需要降水增加費(fèi) 用、受天氣影響明顯。遇地下水較高時(shí)抽水對(duì)周邊建筑物的影響比較大。二、旋挖樁通過底部帶有活門

在線閱讀立即下載

論文(人工挖孔樁)

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">9KB

頁數(shù)： 3頁

強(qiáng)化鐵路橋梁大直徑樁施工質(zhì)量的思考摘要：在鐵路橋梁施工中跨越江河等部位時(shí)多采用大直徑混凝土灌注樁以作為橋梁基礎(chǔ) , 因而從整個(gè)橋梁及鐵路來說大直徑混凝土灌注樁的施工質(zhì)量異常重要 , 對(duì)其進(jìn)行質(zhì)量控制具有非?，F(xiàn)實(shí)的意義。本文根據(jù)鐵路橋梁大直徑樁基礎(chǔ)施工工藝論述了其質(zhì)量控制要點(diǎn)。關(guān)鍵詞：橋梁；大直徑；樁基；措施大直徑人工挖孔擴(kuò)底樁已在鐵路橋梁工程基礎(chǔ)中得到較為廣泛的應(yīng)用。由于鐵路在運(yùn)營期間需承受重大荷載 ,因而鐵路橋梁的施工質(zhì)量對(duì)鐵路的使用壽命也是至關(guān)重要的。為此，必須保證鐵路橋梁大直徑樁的施工質(zhì)量。 1. 樁基施工前的控制工作根據(jù)《鐵路橋涵施工規(guī)范》要求 ,吊箱圍堰必須準(zhǔn)確定位 , 并對(duì)其各項(xiàng)數(shù)值做出了明確規(guī) 定, 其中線扭轉(zhuǎn)角不大于 1° , 圍堰最大傾斜度不大于 h/50(h 為圍堰高度 ), 圍堰中心位置偏差不大于 50mm,鋼護(hù)筒最大傾斜度不大于 1%等；實(shí)

在線閱讀立即下載