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生態(tài)濕地公園施工通道施工方案 一、工程背景 位于西壩河至船房河段需新建的生態(tài)濕地公園， 該區(qū)域由于表面 為高壓縮，低承載力的淤泥質(zhì)土，具有高含水量，高孔隙比，高 壓縮性，低滲透性、低強(qiáng)度等特點(diǎn)。在進(jìn)行工程建設(shè)中存在諸多 困難，人走在上面都會(huì)出會(huì)下陷與沉降， 施工機(jī)械更不能直接進(jìn) 場(chǎng)作業(yè)。為了保持濕地所特有的地質(zhì)、生態(tài)環(huán)境，園區(qū)的建設(shè)不 能采用傳統(tǒng)的整體固化土體、 大面積澆筑鋼筋砼的辦法來(lái)改變自 然的地質(zhì)條件， 因此施工道路施工極具挑戰(zhàn)性， 它的成敗將關(guān)系 到整個(gè)園區(qū)建設(shè)的可行性。 二、施工通道布置 施工通道的布置既要滿足施工的要求， 同時(shí)又要經(jīng)濟(jì)省事， 易于 施工。該濕地公園的方案設(shè)計(jì)中有一條 8.5 米寬的抬高林蔭主路 貫穿整個(gè)濕地公園的南北空間，將來(lái)做為主干道滿足游覽通行， 騎車(chē)、跑步鍛煉等功能。 施工通道可以利用該主干道的位置來(lái)布 置，利用施工車(chē)輛對(duì)其路基進(jìn)行壓實(shí)， 既滿足了施工建設(shè)
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為最大限度地減少長(zhǎng)潭水庫(kù)主要入庫(kù)溪流攜帶污染物的總量和濃度,提升水源涵養(yǎng)能力,保障水質(zhì)安全,根據(jù)水庫(kù)實(shí)際情況,提出了在溪流入庫(kù)口建設(shè)生態(tài)濕地的設(shè)想,并對(duì)預(yù)期效益進(jìn)行了初步分析。
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人工生態(tài)濕地造價(jià)
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