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復(fù)地﹒東山國際 A區(qū)Ⅰ標(biāo)段 基坑換土施工方案 編 制 人： 審 核 人： 日 期： 施工單位：安徽華力建設(shè)集團(tuán)有限公司 基坑換土施工方案 一、工程概況： 復(fù)地·東山國際一期Ⅰ標(biāo)段工程（以下簡稱本工程）位于太原市 迎澤區(qū)馬莊村，長風(fēng)東街北側(cè)，其中 1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#、 9#樓為沿路布設(shè)， 8#、10#樓緊鄰內(nèi)側(cè)設(shè)置（見施工總平面圖），該 10 幢主樓均為地下二層，地上十二層（不包括塔樓），棟號(hào)樓與樓 之間均有地下車庫相連接。車庫為地下一層，剪力墻結(jié)構(gòu)體系， 筏板 基礎(chǔ)，本工程由上海復(fù)地得一房地產(chǎn)開發(fā)有限公司投資興建， 總建筑 面積約 9.4萬平米，棟號(hào)樓地下室及地下車庫為整體連接剪力墻體， 長約 450m,寬 105米，基礎(chǔ)埋深約 8m, 自然地面標(biāo)高約在 900.00m— 918.45m。 二、編制依據(jù) 1、施工圖 2、《建筑地基基礎(chǔ)處理規(guī)范》 （JGJ79-2002
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實(shí)例一： 地基大體積換土在航運(yùn)總公司南新 3#樓中的應(yīng)用 一、 問題的提出 1995 年 10 月 ,柳州航運(yùn)總公司擬建七棟職工全額集資住宅樓 ,分南北兩個(gè)區(qū)域 ,南區(qū)分 別為南新 1#、2#、3#樓。經(jīng)地質(zhì)初探 ,土質(zhì)良好 ,故基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為條形片石基礎(chǔ)。 1#、2#樓于 1996 年初動(dòng)工 ,1997 年初竣工 ,屬正?；A(chǔ) ,持力層均在 -0.2~-2.2m 之間。 3#樓于 1997 年 3 月動(dòng)工 , 是 3 個(gè)單元的兩房一廳建筑 ,總長 36m,總建筑面積約 3100 ㎡。據(jù)資料預(yù)計(jì) ,開挖至± 0.00 下 3~4.5m 深時(shí)到老土 ,但開挖后 ,在兩鉆孔間遇深埋于地的沖溝 ,出現(xiàn)了大面積開挖 ,嚴(yán)重超深。 開挖后的基坑如圖 1、圖 2 所示。 基礎(chǔ)經(jīng)大開挖后 ,超深較多。為了確保工程質(zhì)量 ,降低工程造價(jià) ,采用什么方式進(jìn)行地基 處理呢 ?從基坑斷面圖可知 ,基底從 -3.0~-
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