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更新時(shí)間：2025.05.31
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針對(duì)波浪荷載作用下跨海橋梁群樁基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)問(wèn)題,以平潭海峽公鐵兩用跨海大橋主橋?yàn)楣こ瘫尘斑M(jìn)行了群樁基礎(chǔ)方案的數(shù)值模擬分析。首先,建立全橋有限元模型計(jì)算上部結(jié)構(gòu)對(duì)基礎(chǔ)的作用力；其次,建立了4種不同群樁基礎(chǔ)方案的有限元模型,分別采用Morison方程和繞射理論計(jì)算樁基、承臺(tái)和圍堰受到的波浪荷載,并分析了各群樁基礎(chǔ)方案在波浪荷載作用下的受力性能；最后,通過(guò)比較不同設(shè)計(jì)方案的工程量及施工可行性,給出了較優(yōu)的設(shè)計(jì)方案。研究結(jié)果表明:波浪荷載對(duì)跨海橋梁圍堰設(shè)計(jì)及施工的影響尤為顯著；承臺(tái)高程提高后可以有效減小圍堰承受的波浪荷載,降低施工難度與風(fēng)險(xiǎn)；承臺(tái)高程提高后采用增大樁徑的方法,可以有效改善基礎(chǔ)受力性能,減少工程量,控制工程投資。
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雙向循環(huán)荷載作用下碼頭群樁基礎(chǔ)受力特性數(shù)值分析——依據(jù)天津某液化天然氣接收站碼頭工程，采用ABAQUS 有限元軟件研究了碼頭全直樁基礎(chǔ)在波浪和車(chē)輛雙向循環(huán)荷載作用下的受力特性，討論了循環(huán)周期對(duì)基樁受力特性的影響。 5頁(yè)，編制于2015年。
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群樁基礎(chǔ)荷載
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