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造價(jià)通
更新時(shí)間:2025.05.11
海螺水泥  三季度毛利率大幅下降

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公司價(jià)值線 公司季報(bào)顯示,三季度每股盈利僅0.105元,比二季度下降了62%,遠(yuǎn)低于之前預(yù)測(cè)。公司產(chǎn)銷(xiāo)量還是按預(yù)期增長(zhǎng),但平均售價(jià)和單位成本壞于預(yù)測(cè),宏觀調(diào)控對(duì)水泥行業(yè)需求的負(fù)面影響顯現(xiàn),行業(yè)處于低谷時(shí)期,公司正加快對(duì)行業(yè)的整合步伐,但需通過(guò)降價(jià)擴(kuò)大市場(chǎng),加之成本上升,短期盈利能力大幅下降。調(diào)低盈利預(yù)測(cè),但對(duì)公司長(zhǎng)期仍看好,但投資評(píng)級(jí)維持“收集”。

一天收費(fèi)超600萬(wàn),毛利率高于券商和地產(chǎn)企業(yè)——高速公路“吸金術(shù)”

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“投資騎士”吉姆·羅杰斯曾在2007年對(duì)著臺(tái)下眾多投資者說(shuō):“你們?cè)谥袊?guó)投資汽車(chē)不如直接投資收費(fèi)高速公路的股票?!碑?dāng)時(shí),大多數(shù)投資者都覺(jué)得這個(gè)老頭是在癡人說(shuō)夢(mèng),因?yàn)樵诋?dāng)時(shí),只有金融和地產(chǎn)才是價(jià)值洼地,高速公路企業(yè)能有什么前途?

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