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鐵路牽引變電所施工工法 中鐵二十局電氣化工程有限公司 1. 前言 鐵路電力牽引變電所是將國(guó)家超高壓電網(wǎng) 110KV的電壓轉(zhuǎn)變?yōu)檫m應(yīng)于鐵路牽引 機(jī)車使用的 25KV（±10%）的轉(zhuǎn)換設(shè)備，該設(shè)備為鐵路運(yùn)輸提供了可靠的、安全的、 環(huán)保的能源動(dòng)力。鐵路牽引變電所的施工是鐵路站后四電工程中重要的一環(huán)，它的 建成為鐵路最后的開始運(yùn)營(yíng)起到了至關(guān)總要的一步。鐵路牽引變電所施工工法是一 種新型的、先進(jìn)的施工工藝方法，尤其是該工法采用平行作業(yè)的施工方法，縮短了 施工時(shí)間，合理地安排了施工工序，極大地提高了施工效率，確保了施工安全，應(yīng) 用于大西高鐵工程、集通鐵路工程、黃韓侯鐵路工程等，并于 2015年 12月通過中 鐵二十局集團(tuán)工程有限公司科技成果鑒定，經(jīng)專家評(píng)審為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，對(duì)類似工 程施工具有積極的借鑒和推廣作用。 2. 工法特點(diǎn) 2.1 采取平行作業(yè)，極大地提高了施工效率 室內(nèi)外展開平行作業(yè)，室內(nèi)設(shè)備
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鐵路牽引變電所施工工法 中鐵二十局電氣化工程有限公司 1. 前言 鐵路電力牽引變電所是將國(guó)家超高壓電網(wǎng) 110KV的電壓轉(zhuǎn)變?yōu)檫m應(yīng)于鐵路牽引 機(jī)車使用的 25KV（±10%）的轉(zhuǎn)換設(shè)備，該設(shè)備為鐵路運(yùn)輸提供了可靠的、安全的、 環(huán)保的能源動(dòng)力。鐵路牽引變電所的施工是鐵路站后四電工程中重要的一環(huán)，它的 建成為鐵路最后的開始運(yùn)營(yíng)起到了至關(guān)總要的一步。鐵路牽引變電所施工工法是一 種新型的、先進(jìn)的施工工藝方法，尤其是該工法采用平行作業(yè)的施工方法，縮短了 施工時(shí)間，合理地安排了施工工序，極大地提高了施工效率，確保了施工安全，應(yīng) 用于大西高鐵工程、集通鐵路工程、黃韓侯鐵路工程等，并于 2015年 12月通過中 鐵二十局集團(tuán)工程有限公司科技成果鑒定，經(jīng)專家評(píng)審為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，對(duì)類似工 程施工具有積極的借鑒和推廣作用。 2. 工法特點(diǎn) 2.1 采取平行作業(yè)，極大地提高了施工效率 室內(nèi)外展開平行作業(yè)，室內(nèi)設(shè)備
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