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更新時間：2025.05.17
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變電所是電氣化鐵路牽引的電力能源的來源，變電所的主要任務是讓電力系統(tǒng)傳輸?shù)娜喔邏弘姷霓D換成可以讓電力機車使用的電力能源。然而電氣設備的規(guī)格、型號、技術參數(shù)以及在電氣上是如何連接都基于電氣主接線的設計?；诖?，本文從變電所的主接線和變壓器的設計進行研究，確保變電所供電的安全、連續(xù)和可靠，同時對電氣化鐵路牽引變電所的主接線與變壓器的設計進行進一步分析。
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220kV變電所電氣主接線設計原始數(shù)據(jù)資料 一、概述 所設計變電所為一樞紐變電所， 根據(jù)系統(tǒng)地區(qū)負荷的要求， 擬裝設兩臺主變 壓器，設計容量為 240MVA，變電所要求一次建成，變電所電壓等級共分為三級： 220 kV、110 kV、35kV，變電所進出線 220kV側 4回；110kV側 6回；35kV側 8 回。 二、變電所的負荷情況 110kV側最大負荷 140MVA（4-10 月），最小負荷 90MVA。 35kV側最大負荷 80MVA（4-10 月），最小負荷 50MVA。 （最大負荷持續(xù)時間 4-10 月，6個月） 三、變電所與系統(tǒng)聯(lián)系情況 220kV系統(tǒng)容量為 2000MVA。 110kV系統(tǒng)容量為 1000MVA。 220kV由系統(tǒng)以兩回線聯(lián)系接本所又從本所以兩回線連至另一地區(qū)變電所， 110kV以兩回聯(lián)絡線連接 110kV系統(tǒng)，此兩回線在正常工作情況下，只起聯(lián)絡作 用，只
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