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在我廠生產(chǎn)的WY80液壓挖掘機中,履帶驅(qū)動輪與減速器聯(lián)接的高強度螺栓(圖1),松動現(xiàn)象時有發(fā)生。究其螺栓強度和制造質(zhì)量毋庸置疑,原因何在呢?一、松動原因分析1.對螺松進行理化試驗。檢驗結(jié)果為:材質(zhì)為45號鋼,硬度HB225～242,抗拉限σ_b=760～820N/mm~2,屈服限σ_s=550～600N/mm~2,沒有性能等級標記。而國標GB3098.1-82《緊固件機械性能》規(guī)定8.8級螺栓HB240～310,σ_b=800～1000N/mm~2,σ_s=640～660N/mm~2,并強調(diào)有性能等級標記。顯然,裝機使用的高強度螺栓達不到設(shè)計要求。2.對螺栓進行強度校核。按減速器的最大輸出扭矩和機器原地轉(zhuǎn)彎時土壤對驅(qū)動輪產(chǎn)
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我公司在1991年購進的蘇州產(chǎn)CPCDS型鏟車已使用多年。但從1995年以來駕駛員反映.驅(qū)動輪輪胎螺母擰緊后跑1km左右就松動:輪胎鋼圈螺絲眼嚴重損壞,先后報廢了2只鋼圈。給公司帶來了不必要的經(jīng)濟損失。經(jīng)分析,認為產(chǎn)生松動的原因是:少數(shù)輪胎螺栓的絲扣損壞,螺母的擰緊力達不到規(guī)定值;各螺母的預(yù)緊力不一致;螺母外圓與鋼圈螺孔內(nèi)圓的接觸面因磨損而不能緊密貼合,起不到定位作用。因此,更換了全部輪胎螺栓、螺母,并
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