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更新時間：2025.06.15
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臺背回填施工方案 - 1 - 目 錄 一、 編制說明 ............................................................................................................................ - 2 - 1.1、編制依據(jù) ..................................................................................................................... - 2 - 1.2、編制原則 .................................................................................................
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臺背回填施工方案 一、 工程概況 肯尼亞基蘇木公路項目中有九座橋梁， 主要分布于南部繞城路。 臺背回填工程量較多。由于在道路工程中橋涵臺背處的回填是路 基土與橋涵結(jié)構(gòu)物得銜接部分，其與路基、橋涵結(jié)構(gòu)物體本身間 產(chǎn)生的不均勻沉降，會造成路面混凝土面板斷裂、產(chǎn)生跳車等通 病，如回填不當將影響工程質(zhì)量甚至影響后期工程的交工。所以 工程施工中必須高度重視橋涵構(gòu)筑物的臺背回填， 不可掉以輕心。 二、 施工進度計劃 根據(jù)道路和橋涵的施工進度進行安排。 三、 施工組織機構(gòu) 施工負責(zé)人： 技術(shù)負責(zé)人： 質(zhì)檢負責(zé)人： 現(xiàn)場技術(shù)員： 測量負責(zé)人： 試驗負責(zé)人： 安全負責(zé)人： 其他工人： 四、 施工方法及要求 1、 測量放樣。放出填筑邊線、中樁。 2、 砂礫填筑同路基填筑要求，分層填筑。填筑前應(yīng)對原地基 進行夯實，壓實度不小于 93%，臺背填料擬采用碎石土，底寬 為 6.0m型式為梯形，坡度 1:1，壓實度不小
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