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更新時間：2025.06.07
橋面連續(xù)體系轉(zhuǎn)換施工方案(全)

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目 錄 一、編制依據(jù) .........................................................................................................1 二、工程概況 .........................................................................................................1 1、K**+*** 石筍村高架大橋 .........................................................................1 2、K**+*** 窯腦上錦江大橋 .........................................................

簡支梁橋橋面連續(xù)構(gòu)造的應(yīng)用分析與探討

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簡支梁橋橋面連續(xù)構(gòu)造的應(yīng)用分析與探討 摘要 : 通過工程實例分析，明確了簡支梁橋橋面連續(xù)的含義以及簡支梁橋、 簡支梁橋橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點， 針對使用過程中 “橋面連續(xù)”存在的問題， 分析 其原因，并提出了性能改善措施，為工程實踐的應(yīng)用提供有益的參考。 關(guān)鍵詞 : 簡支梁橋，橋面連續(xù)，結(jié)構(gòu)，工程實踐 1 橋面連續(xù)的含義 簡支梁橋是一種在豎向荷載作用下無水平反力的結(jié)構(gòu)， 由于外力 ( 恒載和活 載 ) 的作用方向與承重結(jié)構(gòu)的軸線接近垂直，使其受力簡單明了 ; 簡支梁橋的主 梁截面形式有板形、肋形和箱形，肋形梁橋大多數(shù)是 T 形梁橋，簡支梁的箱梁 為單箱單室式的小箱梁。施工方法有預(yù)制裝配和現(xiàn)澆兩種， 這種梁橋的結(jié)構(gòu)簡單、 施工方便，對地基承載力的要求不高。 因此，是目前在公路上應(yīng)用最廣泛的一種 橋型。 為適應(yīng)橋梁上部結(jié)構(gòu)在氣溫變化、 活載作用、混凝土收縮與徐變等因素影響 下變形的需要，并保證車

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