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更新時(shí)間：2025.05.17

頭條 隧道如何判別深埋和淺埋

根據(jù)圍巖初始應(yīng)力狀態(tài)、圍巖變形破壞方式，山嶺隧道可以劃分為淺埋隧道、深埋隧道和超深隧道三大類。隧道深埋和淺埋簡單的理解可以理解為一個(gè)是埋深較深，一個(gè)是埋深較淺。對(duì)于山嶺隧道H埋深超...

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城市超淺埋平頂大跨斷面軟巖洞室施工數(shù)值分析

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針對(duì)天津市營口道地鐵車站暗挖超淺埋平頂大跨大斷面風(fēng)道洞室項(xiàng)目 ,運(yùn)用大型有限元數(shù)值計(jì)算軟件 (ANSYS)模擬計(jì)算大斷面洞室分部開挖方式 ,進(jìn)行非線性力學(xué)特性分析 ,結(jié)合施工方法和監(jiān)測資料對(duì)比 ,對(duì)施工方法最優(yōu)化設(shè)計(jì) ,確保洞室圍巖在開挖過程中處于最佳穩(wěn)定狀態(tài)。

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精華知識(shí)

淺埋洞室公式

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淺埋暗挖法是在距離地表較近的地下進(jìn)行各種類型地下洞室暗挖施工的一種方法。繼1984年王夢恕院士在軍都山隧道黃土段試驗(yàn)成功的基礎(chǔ)上，又于1986年在具有開拓性、風(fēng)險(xiǎn)性、復(fù)雜性的北京復(fù)...查看詳情

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地鐵淺埋暗挖法的定義以及優(yōu)缺點(diǎn) (2) 119

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話題：路橋市政
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