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橋梁預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)、壓漿系統(tǒng) ——預(yù)應(yīng)力施工智能化新趨勢 傳統(tǒng)的預(yù)應(yīng)力張拉方式， 施工質(zhì)量的好壞隨著封錨的完成， 被掩蓋得嚴(yán)嚴(yán)實(shí) 實(shí)。 預(yù)應(yīng)力智能化張拉技術(shù)的應(yīng)用， 改變了這一切。監(jiān)督人員能在不去現(xiàn)場的情 況下對張拉施工質(zhì)量進(jìn)行及時(shí)、 高效的掌握。 隨著我們對數(shù)據(jù)的密切關(guān)注， 對異 常數(shù)據(jù)進(jìn)行原因分析、現(xiàn)場調(diào)研，預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量管理水平產(chǎn)生了質(zhì)的飛躍。 預(yù)應(yīng)力智能張拉操作示意圖 預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)特點(diǎn)： ◆ 精確施加應(yīng)力 系統(tǒng)能精確控制施加的預(yù)應(yīng)力力值，將誤差范圍由傳統(tǒng)張拉的± 15％縮小到 ±1％。（2011版橋涵施工技術(shù)規(guī)范 7.12.2 第 2款規(guī)定“張拉力控制應(yīng)力的精度 宜為± 1.5％”） ◆ 及時(shí)校核伸長量，實(shí)現(xiàn)“雙控” 實(shí)時(shí)采集鋼絞線伸長量，自動計(jì)算伸長量，及時(shí)校核伸長量是否在± 6%范圍 內(nèi)，防止由于操作不當(dāng)導(dǎo)致鋼絞線被拉斷出現(xiàn)意外事故。 實(shí)現(xiàn)應(yīng)力與伸長量同步 “雙控”。
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編號 張拉控 制力 區(qū)段 單端伸長 量 平均張拉 力 張拉端的張 拉力 從張拉端 至計(jì)算截 面的孔道 長度 從張拉端至計(jì) 算截面曲線孔 道部分切線的 夾角之和 孔道摩 阻系數(shù) 孔道偏 差系數(shù) 預(yù)應(yīng)力 筋的張 拉長度 鋼絞線截 面面積 鋼絞線彈 性模量 (KN) ΔL (mm) P p (N) P (N) χ (m) θ (Rad) μ k L (m) A p (mm 2 ) Ep (MPa) kx+μθ e -(kx+ μθ) AB 6.07 188875.6 189000 0.878 0 0.17 0.0015 0.878 140 1.95E+05 0.001317 0.9986839 BC 9.59 187563.15 188875.598 1.396 0.06981317 0.17 0.0015 1.396 140 1.95E+05 0.01396224 0.9
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專題概述
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