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更新時間:2025.05.17
橋梁上拱變形監(jiān)控量測方法初探

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橋梁上拱變形監(jiān)控量測方法初探——混凝土的收縮、徐變會造成鐵路簡支橋梁上拱,導致橋面軌道不平順。對于影響橋梁上拱變形的各種因素,應(yīng)采取以設(shè)計考慮為主、設(shè)計與施工相結(jié)合的原則。而借鑒路基沉降動態(tài)控制技術(shù),對預制梁的上拱變形值進行監(jiān)測,找出其變化規(guī)...

梁格法在橋梁上部結(jié)構(gòu)分析中的應(yīng)用

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隨著交通運輸事業(yè)的蓬勃發(fā)展,尤其是高速公路高架道路的日益增多,為了滿足交通運輸快速順暢的要求,斜橋得到了越來越廣泛的應(yīng)用。但斜橋的受力特性比直線橋梁復雜得多,對其選擇合適的方法進行分析是保證工程質(zhì)量和控制造價的關(guān)鍵。介紹了各種橋梁結(jié)構(gòu)彈性空間內(nèi)力分析方法,重點論述了梁格法的基本原理,并以某連續(xù)箱梁橋為例,采用Midas大型通用有限元軟件進行模型的梁格法分析,計算結(jié)果表明,梁格法是橋梁結(jié)構(gòu)空間分析的一種有效方法,適用于各種斜、彎箱梁橋的計算。

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