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橋 梁 施 工 工 法 一、鉆孔樁基礎(chǔ)施工方法 ①鉆前準(zhǔn)備工作。 樁基四周場(chǎng)地應(yīng)清理干凈、 平整、堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)定、 并做好三通(水、電、路) 。制作和堤設(shè)鋼護(hù)筒,調(diào)制及準(zhǔn)備鉆機(jī)機(jī) 具。施工場(chǎng)地或工作平臺(tái)要高出地面 50cm以上。孔口護(hù)筒采用 0.5 鋼板制作加工,其內(nèi)徑一般比樁徑大 15-20cm,護(hù)筒頂部應(yīng)焊加強(qiáng)筋 和吊耳,并開(kāi)設(shè)溢(漿)口,護(hù)筒與護(hù)壁之間 0.5-1.0m 范圍內(nèi)應(yīng)用 無(wú)雜質(zhì)的粘性土回填,并要夯實(shí)。依據(jù)設(shè)計(jì)說(shuō)明地層主要為:粉質(zhì)粘 土、全風(fēng)化巖、中風(fēng)化巖,施工中選用沖擊鉆機(jī)鉆孔。 ②鉆孔。鉆機(jī)開(kāi)鉆前應(yīng)保持鉆機(jī)底座水平穩(wěn)固,鉆具起吊時(shí),鉆 頭中心,樁孔中心要處于同一鉛垂線(xiàn)上, 以防止鉆具晃動(dòng)引起擴(kuò)大孔 徑及增加孔底虛土。在鉆進(jìn)過(guò)程中,若發(fā)現(xiàn)鉆孔偏移、傾斜,應(yīng)立即 停鉆,查找原因, 屬鉆機(jī)械本身原因應(yīng)調(diào)整鉆架,并采取必要的加固 措施,以確保樁孔的垂直和成孔速度。樁孔的鉆進(jìn)應(yīng)分班作
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1 繩鋸法拆除上跨營(yíng)業(yè)線(xiàn)橋梁施工工法 1.前 言 鐵路某線(xiàn)路及既有線(xiàn)擴(kuò)能改造工程, 常須進(jìn)行跨營(yíng)業(yè)線(xiàn)橋梁等結(jié)構(gòu)拆 除施工。采用常規(guī)方法, 須在線(xiàn)路上方搭設(shè)鋼性防護(hù)棚架并封鎖線(xiàn)路, 通 過(guò)人工錘鑿、機(jī)械錘打、風(fēng)鎬破碎、液壓破碎錘破碎、靜態(tài)破碎或爆破拆 除等方法拆除,工效低,安全風(fēng)險(xiǎn)高,粉塵、噪聲污染大,且對(duì)既有線(xiàn)行 車(chē)造成極大影響。 某線(xiàn)路工程站前 1標(biāo)既有公跨鐵橋梁拆除施工中, 通過(guò) 研究創(chuàng)新,采用液壓金剛石繩鋸機(jī)切割技術(shù), 對(duì)既有橋梁切割分離后吊離 拆除,有效解決了以上問(wèn)題,社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益顯著??偨Y(jié)形成本工法。 2.工法特點(diǎn) 2.1 本工法通過(guò)采用液壓金剛石繩鋸機(jī)切割技術(shù), 利用列車(chē)行車(chē)間隙 將橋梁梁體進(jìn)行分解, 在線(xiàn)路封鎖點(diǎn)內(nèi)將分解后的梁體吊離, 方法易于掌 握。 2.2 采用本工法進(jìn)行梁體切割分解時(shí),不會(huì)產(chǎn)生混凝土掉塊、掉渣等 現(xiàn)象,不須進(jìn)行對(duì)線(xiàn)路進(jìn)行棚架防護(hù)和封鎖,對(duì)既有線(xiàn)行車(chē)影
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