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橋梁工程知識(shí)點(diǎn) 第一篇總論 第二章 橋梁的基本組成和分類(lèi) 1. 橋跨結(jié)構(gòu) 是在線路中斷時(shí)跨越障礙的主要承重結(jié)構(gòu)。 2.橋墩和橋臺(tái) 是支承橋跨結(jié)構(gòu)并將恒載和車(chē)輛等活載傳至地基的建筑物。通常設(shè)置在橋兩端的稱(chēng)為橋臺(tái)， 它除了上述作用外，還與路堤相銜接，以抵御路堤土壓力，防止路堤填土的滑坡和坍落。橋跨和橋臺(tái)中使 全部荷載傳至地基的底部奠基部分，通常稱(chēng)為 基礎(chǔ)，它是確保橋梁能安全使用的關(guān)鍵。 P20 3. 凈跨徑 對(duì)于梁式橋是設(shè)計(jì)洪水位上相鄰兩個(gè)橋墩（或橋臺(tái)）之間的凈距，用 L0表示；對(duì)于拱式橋 是每孔拱跨兩個(gè)拱腳截面最低點(diǎn)之間的水平距離。 4. 總跨徑 是多孔橋梁中各孔凈跨徑的總和，也稱(chēng)橋梁孔徑（∑ L0），它反映了橋下宣泄洪水的能力。 5. 計(jì)算跨徑 對(duì)于具有支座的橋梁，是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰及兩個(gè)支座中心之間的距離，用 L 表示。對(duì)于 拱式橋，是兩相鄰拱腳截面形心點(diǎn)之間的水平
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橋梁工程建設(shè)在我國(guó)現(xiàn)代化道路公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過(guò)程中隨處可以看到,橋梁工程是一項(xiàng)投資比較大的工程,對(duì)質(zhì)量和性能的要求都比較高,橋梁工程的穩(wěn)定性和堅(jiān)固性決定了通往此處的整個(gè)道路交流的質(zhì)量。因此,可以說(shuō)在橋梁工程建設(shè)過(guò)程中工程監(jiān)理工作是不可缺少的,橋梁工程監(jiān)理最核心、最根本的工作就是進(jìn)行橋梁安全和質(zhì)量方面的監(jiān)理,本文著重探討了在橋梁工程監(jiān)理中的一些體會(huì),需要對(duì)橋梁工程建設(shè)的施工圖紙進(jìn)行審核,施工的質(zhì)量監(jiān)理和安全監(jiān)理需要加強(qiáng)。
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