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更新時(shí)間：2025.05.11
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- 1 - 橋梁工程冬季施工方案 一、工程簡介 橋梁工程下部結(jié)構(gòu)包含鉆孔樁基礎(chǔ)、挖井基礎(chǔ)、承臺(tái)及墩柱。 為保證工期目標(biāo)， 確保鐵路通道順利通車， 我部擬定冬季正常施工， 為確保工程質(zhì)量，做到安全生產(chǎn)，特編此冬季施工方案以指導(dǎo)冬季 施工。 二、氣候因素 隰縣地區(qū)四季氣候特征明顯，冬季受極地大陸性氣團(tuán)控制，夏 季主要受熱帶海洋性氣團(tuán)控制，春秋兩季由大陸性氣團(tuán)和海洋性氣 團(tuán)交替影響，以大陸性氣團(tuán)為主。歷年最冷月平均氣溫 -10.5 ℃，土 壤最大凍結(jié)深度為 0.7m。 三、施工特點(diǎn) 1、冬季施工由于氣溫低，空氣干燥，容易造成工程因凍受損， 多發(fā)季節(jié)，尤以混凝土工程居多。 2、質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性、滯后性。即工程是冬天干的，大多 數(shù)在春季才開始暴露出來， 因而給事故處理帶來很大的難度， 進(jìn)行修補(bǔ)，重者重來，不僅給工程帶來損失，而且影響工程的使用 壽命。 四、施工規(guī)定 當(dāng)施工現(xiàn)場晝夜平均氣溫（最高和
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橋梁工程冬季施工方案 一、工程簡介 為保證工期目標(biāo)，確保道路順利通車，我分部擬定冬季正常施工， 為確保工程質(zhì)量， 做到安全生產(chǎn)， 特編此冬季施工方案以指導(dǎo)冬季施 工。 二、氣候因素 本地區(qū)四季氣候特征明顯， 冬季受極地大陸性氣 團(tuán)控制，夏季主要受熱帶海洋性氣團(tuán)控制， 春秋兩季由大陸性氣團(tuán)和 海洋性氣團(tuán)交替影響，以大陸性氣團(tuán)為主。歷年最冷月平均氣溫 -10.5 ℃，土壤最大凍結(jié)深度為 0.7m。 三、施工特點(diǎn) 1、冬季施工由于氣溫低，空氣干燥，容易造成工程因凍受損， 同時(shí)，風(fēng)、雪天氣較多，施工條件及環(huán)境惡劣， 是工程質(zhì)量事故的 多發(fā)季節(jié)，尤以混凝土工程居多。 2、質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性、滯后性。即工程是冬天干的，大多 數(shù)在春季才開始暴露出來，因而給事故處理帶來很大的難度， 輕者 進(jìn)行修補(bǔ)，重者重來，不僅給工程帶來損失，而且影響工程的使用壽 命。 四、施工規(guī)定 當(dāng)施工現(xiàn)場晝夜平均氣溫 （最高和最
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