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眾所周知,橋梁下部結構蓋梁施工的成本及進度控制極大程度上取決于臨時支撐結構的選擇與設計,近年來,隨著橋梁施工技術的迅速發(fā)展,工程技術人員總結出了諸多適合于不同環(huán)境和設計結構條件的方法,本文結合高速公路項目施工實踐,針對施工橋梁的特點,介紹了墩柱式蓋梁支架的設計與施工工藝,可供同類工程探討。
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在現(xiàn)代橋梁多傳感器健康監(jiān)測系統(tǒng)基礎上,建立了基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡的橋梁多傳感器信息融合系統(tǒng).首先對橋梁不同斷面的傾角傳感器采集的樣本數(shù)據(jù)進行特征提取,并將特征值進行關聯(lián)組成特征序列,利用BP神經(jīng)網(wǎng)絡在模式識別問題上的優(yōu)勢,對特征序列進行信息特征層融合.通過仿真實驗,設計了可用于一般橋梁數(shù)據(jù)模式識別問題的3層BP神經(jīng)網(wǎng)絡,且具有準確率高、收斂快的特點.
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