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某高填路基出現(xiàn)裂縫、下沉外鼓,存在較大的安全隱患。為保障行車安全,將病害路基改為簡支橋梁,且要滿足在不中斷鐵路運營情況下的施工。采用鋼筋混凝土框架式橋墩,既有路基兩側(cè)設(shè)樁基礎(chǔ),用MIDAS空間分析程序與鐵路橋梁軟件HRBD程序?qū)蚨张c基礎(chǔ)進行設(shè)計計算。
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隨著國家經(jīng)濟快速騰飛，改善民生成了重中之重。與民生關(guān)系密切的基礎(chǔ)建設(shè)，比如道路橋梁建設(shè)也成為國家各項建設(shè)的重點。一座城市甚至一個國家中，道路與橋梁是一道風(fēng)景線，可以展現(xiàn)城市與國家的魅力，建設(shè)好道路與橋梁能夠提升城市和國家的形象。而提升這種形象又依賴于道路橋梁的路基能否穩(wěn)定、堅固。在道路橋梁之中，路基是按照一定路線位置和一定技術(shù)要求修建的帶狀構(gòu)造物，能承受由路面?zhèn)鱽淼暮奢d。作為道路橋梁重要的組成部分，路基需要有足夠的強度、穩(wěn)定性和持久性。本文主要是對我國現(xiàn)階段道路橋梁的路基施工情況進行簡單探討，期望對未來道路橋梁的建設(shè)有一定的指導(dǎo)和借鑒意義，使我國公路建設(shè)方面更加進步。
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