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更新時間:2025.06.07
高壓油泵

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高壓油泵 高壓油泵工作原理 輸油泵將燃油從郵箱泵吸入,經(jīng)過帶有油水分離裝置的燃油濾清器到達高壓泵的進油 口。輸油泵使燃油經(jīng)安全閥的節(jié)流孔, 進入高壓泵的潤滑和冷卻回路。 凸輪軸使三個泵的柱 塞按照凸輪的外形上下運動。 高壓泵的柱塞向下運動時(吸油行程) ,輸油泵使燃油經(jīng)高壓泵進油計量比例閥和階躍 回油閥進入柱塞腔。在高壓泵柱塞越過下止點后,進油閥關(guān)閉。這樣,柱塞腔內(nèi)的燃油被密 封,它將以高于供油壓力的油壓被壓縮,油壓的升高一旦達到共軌的油壓,出油閥被打開, 被壓縮的燃油就進入了高壓循環(huán)。柱塞繼續(xù)供給燃油,直至到達上止點(供油行程) ,壓力 減小,導(dǎo)致出油閥關(guān)閉,仍然在柱塞腔內(nèi)的燃油壓力也下降,柱塞又向下運動。只要柱塞腔 內(nèi)的壓力降至低于輸油泵的供油壓力時,進油閥又開啟,吸油過程又開始。 一、 進油計量比例閥工作原理: 進油計量比例閥安裝在高壓油 泵的進油位置, 用于調(diào)整燃油供給量 和燃油壓

柴油機高壓油泵的調(diào)校與故障案例分析

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本文以SULZER ZA40S柴油機為例,對高壓油泵的調(diào)校進行了介紹,另外也對某輪一起典型的高壓油泵故障事故進行案例分析。

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