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第四章第二節(jié)凍土啊!凍土高原的風(fēng)雪在無盡的時光中彌漫著、飛揚著,伴隨著世代生存在這里的人們,站在高聳入云的山峰上,耳畔飄掠過淡淡的云嵐。在海拔超過四千米的昆侖山深處。我們好像行走在一個虛幻的空間里,在這片蒼茫大地上,在這個星球的最高處,一個又一個自然與人間的奇觀將在我們面前——呈現(xiàn)。
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青藏鐵路——世界凍土工程博物館 關(guān)鍵詞：青藏高原、凍土、地基、片石層通風(fēng)路基、熱棒等 青藏高原是世界上面積最大、 海拔最高的高原， 地理位置獨特， 自然環(huán)境惡 劣，地質(zhì)條件復(fù)雜，素有“世界屋脊” 、“地球第三極”之稱。青藏鐵路格拉段將 穿越約 547km 多年凍土地段，另有部分島狀凍土、深季節(jié)凍土、沼澤濕地和斜 坡濕地，全線線路海拔高程大于 4000m地段約 960km，在唐古拉山越嶺地段， 線路最高海拔為 5072m，為世界鐵路海拔之最。“高原”和“凍土”問題是本線 的兩大難題，其特殊性和復(fù)雜性在世界上獨一無二。 【1】 凍土，是指溫度在 0℃以下，并含有冰的各種巖土和土壤。凍土在凍結(jié)的狀 態(tài)下體積膨脹，到了夏季，凍土融化體積縮小。凍土的凍結(jié)和融化交替出現(xiàn)，就 會造成路基不穩(wěn)定， 影響正常通車。 凍土是一種對溫度極為敏感的土體介質(zhì)， 含 有豐富的地下冰，水分產(chǎn)生遷移并具有相變變化特征，因
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