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深層解析汽車地毯軟包和腳墊的區(qū)別 汽車腳墊， 市面上常見的汽車腳墊在車內(nèi)普遍采用， 現(xiàn)有的腳墊通常有兩種： 一種是采用底 托附和皮革層構(gòu)成， 底托采用注塑成型， 一方面厚度較大， 置于車內(nèi)使車內(nèi)空間顯得很局促； 另一方面與地板貼合度不好， 尤其是在移動座椅及踩踏踏板時， 腳墊容易扭曲變形， 甚至造 成腳踏板誤操作， 存在安全隱患。 另一種是整體式皮革材質(zhì)腳墊， 通過粘膠方式固定在現(xiàn)有 的汽車地板上， 一方面安裝需要將座椅全部拆下， 由廠家派專人進行安裝， 非常麻煩， 且不 環(huán)保；另一方面腳墊邊緣脫膠后翻起非常影響美觀，需要專人進行修補。 (如圖 1) （圖 1） 汽車地毯軟包旨在對上訴技術(shù)問題進行改進， 擬提供一種結(jié)構(gòu)簡單、 拆裝方便、 不占用車內(nèi) 空間，且環(huán)保美觀的車用腳墊。 為此，它所采用的技術(shù)方案為： 一種專車專用分體嵌邊式全覆蓋汽車腳墊 （市面上通俗稱為： 汽車地毯軟包） ，包括
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隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,機械設(shè)備的使用也越來越頻繁,機械設(shè)備在使用的過程中會產(chǎn)生震動,工作時,由于震動會產(chǎn)生巨大的噪音,且長時間的震動亦有可能造成電動機組之間連接的松動,甚至影響到機械設(shè)備的正常運作,有可能對機組的各部件造成損壞。目前并沒有專門對機械設(shè)備進行減震的裝置,最多只是在機械設(shè)備的底部安裝上橡膠軟墊進行減震,但此類墊腳均為實心結(jié)構(gòu),減震效果不佳,且容易磨損,性能會逐漸降低。因此,針對以上問題,提出一種機械設(shè)備用減震腳墊。
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