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在一款采用固定速比減速器的電動汽車的基礎上,改用兩擋變速傳動方案,對驅動電機進行參數匹配設計,并設計了不帶離合器的兩擋自動變速器。為了提高電機工作效率,對傳動系統的速比進行了以整車動力性要求為約束、以ECE(歐洲城市經濟)循環(huán)工況下電機能量消耗最小為目標的優(yōu)化設計,制定了以電機高效運行為原則的換擋控制策略,并與采用固定速比減速器的電動汽車進行了ECE運行循環(huán)下的能耗和續(xù)駛里程的對比。結果表明,整車能耗降低了6.6%,續(xù)駛里程延長了7.1%。
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本文闡述了汽車運用技術專業(yè)核心課程\"汽車傳動系統檢修\"的課程方案設計,是基于典型工作過程的學習情境設計,新的課程方案的設計過程是對傳統學科體系的課程方案解構、重構的過程,它既涵蓋了傳統學科體系的知識點,以學習情境為載體使學生掌握相關知識,激發(fā)學生的興趣和思維,從而提高學生綜合職業(yè)能力。
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