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更新時(shí)間：2025.05.31

頭條 鐵路施工資質(zhì)

鐵路工程施工總承包資質(zhì)分為特級(jí)、一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)。特級(jí)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)：一、企業(yè)資信能力1、企業(yè)注冊(cè)資本金3億元以上。2、企業(yè)凈資產(chǎn)3.6億元以上。3、企業(yè)近三年上繳建筑業(yè)營(yíng)業(yè)稅均在500...

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鐵路施工日志填寫范例

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鐵路局檔案館審核過施工日志填寫示例施工日志要從正式開工前一天開始記錄，描述各項(xiàng)工作的準(zhǔn)備情況，如圖紙、測(cè)量、征地及拆遷、臨時(shí)工程、人員、材料、機(jī)械設(shè)備等情況，及開工報(bào)告的報(bào)驗(yàn)情況。施工日志一定要記錄詳細(xì)完整，對(duì)上級(jí)檢查人員、設(shè)計(jì)變更四方會(huì)審人員等要注明單位、職務(wù)、姓名，對(duì)測(cè)量人員、技術(shù)交底人員、接收人員等要注明具體人員。注意資料的閉合，施工日志要和其它資料如檢驗(yàn)批、技術(shù)交底、試驗(yàn)報(bào)告等吻合。每天的施工日志都要包含質(zhì)量描述，如混凝土外觀質(zhì)量、鋼筋焊接及綁扎質(zhì)量等。例如 XX大橋的承臺(tái)基坑開挖，要寫一天開挖多少米，怎么開挖，開挖尺寸誤差等；日志中混凝土支模板，要寫支多少，即這一天的支模量（具體化），支模的自檢過程要寫出來，混凝土拆模后要自檢，還要向監(jiān)理報(bào)驗(yàn)。施工日志要連續(xù)，開工、竣工及中間停工要有說明。每天的施工日志都要按照一定的順序填寫。一般

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連徐鐵路施工全面展開

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8月30日,連徐鐵路全線首榀箱梁在中國(guó)中鐵北京工程局集團(tuán)六公司制梁場(chǎng)成功澆筑,標(biāo)志著連徐鐵路施工全面展開。連徐鐵路是連云港至烏魯木齊鐵路的重要組成部分,輻射范圍覆蓋了\"絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶\"和\"21世紀(jì)海上絲綢之路\"的交會(huì)區(qū)域,同時(shí)也是江蘇省實(shí)現(xiàn)\"1.5小時(shí)交通圈\"的重要組成部分,對(duì)完善國(guó)家和江蘇省鐵路網(wǎng)具有重要意義。施工單位相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,首榀箱梁澆筑在連徐鐵路全線起著樣板作用,通過首榀箱梁澆筑的施工探索,可以積累管理和操作經(jīng)驗(yàn),推進(jìn)連徐鐵路箱梁預(yù)制工序優(yōu)化、工藝改進(jìn)和工序的標(biāo)準(zhǔn)化操作。目前,從連云港到徐州火車出行時(shí)間最快為2 h 40 min,連徐鐵路建成后僅需40 min,對(duì)于推動(dòng)江蘇省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著積極意義。

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一級(jí)公路含有下穿鐵路施工招標(biāo)需要鐵路資質(zhì)嗎 (2) 64

去中國(guó)電力招標(biāo)網(wǎng)搜一下鐵路看看以往項(xiàng)目的資質(zhì)要求，不繳費(fèi)也可以看到資質(zhì)要求的哦查看詳情

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一樣的，其實(shí)工藝是相通的，沒什么特殊工藝，相對(duì)比而言鐵路管理比較粗放一點(diǎn)，公路細(xì)致。不過隨著政策調(diào)整，鐵路施工管理也在逐步細(xì)化。但從施工角度沒什么特殊的東西查看詳情

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