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更新時間:2025.05.17
龍井隧道圍巖監(jiān)控量測技術(shù)

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龍井隧道圍巖監(jiān)控量測技術(shù)——介紹了龍井隧道圍巖監(jiān)控量測的方法。通過監(jiān)測數(shù)據(jù)分析以評價圍巖、支護(hù)結(jié)構(gòu)及承載體系的受力性能,及時指導(dǎo)施工,調(diào)整支護(hù)參數(shù),指導(dǎo)二次襯砌施工最佳時間,并預(yù)測施工中可能出現(xiàn)的問題,以便及時采取措施,防止發(fā)生事故。

圍巖監(jiān)控量測方案

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. 專業(yè)資料 銀山隧道監(jiān)控量測施工方案 一、工程概況 本標(biāo)段共有一座隧道, 為銀山隧道, 隧道位于河婆鎮(zhèn)南部銀山一帶, 為中低 山地貌,起伏較大,山頂最大地面高程 182m ,進(jìn)口最低高程 102m ,最大高差 約 84m 。隧址區(qū)氣候?qū)倌蟻唩啛釒Ъ撅L(fēng)氣候,具有常年氣候溫和充足,雨量充 沛,無霜期長,植被豐富,水域發(fā)達(dá)的特點(diǎn)。隧道進(jìn)口位于一沖溝和側(cè)壁中,地 形較陡,坡度 15~45 °,坡向朝東;出口位于沖溝和斜坡上,地形較陡,坡度 10~45 °, 坡 向 朝 西 。隧 道布 置 型式 為 分離 式隧 道 ,起 止樁 號 左線 ZK98+062~ZK98+655, 長 593m ;右線 K98+~K98+575 ,長 535m 。銀山隧 道為不良地質(zhì)隧道, 洞口端淺埋且偏壓嚴(yán)重, 是本標(biāo)段的重點(diǎn) (關(guān)鍵 )和難點(diǎn)工程。 隧道洞身主體主要穿越全風(fēng)化花崗巖、 全風(fēng)化碎塊狀花崗巖, 局部有輝

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