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以新建蘭渝鐵路西秦嶺隧道同步襯砌下的特長(zhǎng)連續(xù)皮帶機(jī)出碴為研究背景,介紹連續(xù)皮帶機(jī)出碴體系與同步襯砌體系的矛盾并提出解決方案,創(chuàng)造性地引入連續(xù)分碴器自動(dòng)切換裝車技術(shù)以實(shí)現(xiàn)連續(xù)皮帶機(jī)出碴與工程車轉(zhuǎn)運(yùn)2作業(yè)工序的無(wú)縫銜接;同時(shí),闡述特長(zhǎng)連續(xù)皮帶機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)方案及皮帶收放裝置在解決出碴體系中途轉(zhuǎn)場(chǎng)過(guò)程中如何實(shí)現(xiàn)無(wú)損傷快速回收、釋放皮帶難題的應(yīng)用。實(shí)踐證明:上述工藝和技術(shù)在經(jīng)濟(jì)性、連續(xù)性、安全性、施工工效、勞動(dòng)強(qiáng)度等方面都能夠更加合理地輔助現(xiàn)場(chǎng)施工,對(duì)于推動(dòng)我國(guó)尚處于起步階段的連續(xù)皮帶機(jī)出碴技術(shù)發(fā)展具有較強(qiáng)的參考和指導(dǎo)意義。
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以新建蘭渝鐵路西秦嶺隧道同步襯砌下的特長(zhǎng)連續(xù)皮帶機(jī)出碴為研究背景,介紹連續(xù)皮帶機(jī)出碴體系與同步襯砌體系的矛盾并提出解決方案,創(chuàng)造性地引入連續(xù)分碴器自動(dòng)切換裝車技術(shù)以實(shí)現(xiàn)連續(xù)皮帶機(jī)出碴與工程車轉(zhuǎn)運(yùn)2作業(yè)工序的無(wú)縫銜接;同時(shí),闡述特長(zhǎng)連續(xù)皮帶機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)方案及皮帶收放裝置在解決出碴體系中途轉(zhuǎn)場(chǎng)過(guò)程中如何實(shí)現(xiàn)無(wú)損傷快速回收、釋放皮帶難題的應(yīng)用。實(shí)踐證明:上述工藝和技術(shù)在經(jīng)濟(jì)性、連續(xù)性、安全性、施工工效、勞動(dòng)強(qiáng)度等方面都能夠更加合理地輔助現(xiàn)場(chǎng)施工,對(duì)于推動(dòng)我國(guó)尚處于起步階段的連續(xù)皮帶機(jī)出碴技術(shù)發(fā)展具有較強(qiáng)的參考和指導(dǎo)意義。
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