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更新時間:2025.05.11
自平衡吊裝系統(tǒng)在崇啟大橋主橋施工中的應用

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吊裝系統(tǒng)是超大噸位構件吊裝的關鍵,崇啟大橋是采用整體吊裝的變截面連續(xù)鋼箱梁橋,最大起吊噸位達2 400 t,每個大節(jié)段設置多達16個吊點,各吊點的受力均衡影響到吊裝的安全。筆者著重介紹自平衡吊裝系統(tǒng)的理念,及其在崇啟大橋主橋鋼箱梁吊裝中的應用及其效果。

吊件的平衡及平衡梁設計

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吊件的平衡及平衡梁設計 1、吊件的平衡方法 因安裝工藝的需要 ,在設備吊裝中 ,常須使吊件達到平衡 ,有時還須將吊件調 整至精確的水平狀態(tài) ,如汽輪機轉子的吊裝 ,大型分體式電動機轉子向定子的穿心 吊裝 ,減速器帶軸齒輪的裝配吊裝等。為使吊件達到基本平衡可用吊索的不同綁 結法來達到 ,如可用 3根吊索串聯(lián)法用裝 ;可用兩根等長吊索吊裝等。但要使吊件 能達到精確的水平狀態(tài) ,還需借助一些可以進行微調的工機具才可實現(xiàn)。 1.1 利用手拉葫蘆為平衡工具的吊裝方法 用手拉葫蘆調節(jié)吊件水平度是最常用的方法之一 ,如下圖所示 ,其中圖 α為 吊裝帶軸齒輪的方法 ,一根吊索綁在軸上 ,另一根吊索通過手拉葫蘆綁于聯(lián)軸器上 , 此方法的手拉葫蘆起受用裝力和調整吊件水平兩個作用。而下圖 b則不同 ,吊裝 力基本上由吊索承擔,手拉葫蘆主要起調整吊件水平度的作用。下圖 C為球磨 機耳軸端蓋的吊裝方法 ,主吊索連接

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