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更新時間：2025.06.07

頭條 坡道防滑礓碴面層

套防滑磚的定額，對主材進行換算就行。

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坡道防滑面層施工工藝地下車庫防滑坡道是有特種功效聚合物、改性樹脂、多角性硬度礦物骨料、其他摻和物和外加劑組成 ,采用特種現(xiàn)場工藝施工而成 ,其成品具有防滑耐磨、保護輪胎、降低胎噪、舒適無震動、遇雨水自潔等多種優(yōu)異的性能 ,而且圖案美觀鮮明、導向性強 ,醒目安全。一、基本做法 ①采用混凝土地面硬化劑來提高坡道面層的耐磨性 ; ②采用防滑槽橡膠圈定位模板來放置橡膠圈 , 因而施工效率與防滑槽位置的準確性均有較大的提高。其工藝操作要點如下 : (1) 清理基層。 (2) 彈線先彈設混凝土道牙標高控制線 , 然后用 C30混凝土鋪砌道牙 , 道牙與道牙之間縫隙控制在 15mm左右 , 用 1：2水泥砂漿填實。道牙鋪設完畢且坐漿用混凝土達到一定強度后 , 再在道牙上彈出坡道面層混凝土標高控制線和防滑圈位置線。 (3) 綁扎鋼筋坡道面層混凝土內配置 <8@200mm 雙層雙向鋼

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坡道混凝土防滑面層施工工法

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工法交流 ( 1)--2000 混凝土汽車坡道防滑面層施工工法作者：劉錄前言現(xiàn)時建筑工程中地停車場、貨場、倉庫 .車間地地面大多設計為耐磨混凝土 ,而這些場所約汽車坡道面層不僅要求堅硬耐磨 ,而且還要防滑 . 因此對施工提出了特殊地要求 .本工法關鍵技術在于如何使汽車坡道地標高控制準確 ,混凝土面層堅固耐磨、防滑 ,不起塵 ,并通過合理地組織施工 ,使工效得到提高 .資料個人收集整理，勿做商業(yè)用途 1 特點和適用范圍本工法地特點是 ①采用混凝土地面硬化劑來提高坡道面層地耐磨性； ②采用防滑槽橡膠圈定位模板來放置橡膠圈 ,因而施工效率與防滑槽位置地準確性均比原先地彈線定位放置法有較大地提高 .資料個人收集整理，勿做商業(yè)用途 2 工藝原理本工法地工藝原理是 ,根據(jù)混凝土地凝固特性 ,在混凝土初凝前 ,在其表面撒布硬化劑并用橡膠圈來設置防滑槽 ,使混凝土地耐磨性能不僅可比

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