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矩形板式基礎(chǔ)計算書 一、塔機屬性 塔機型號 QTZ80 塔機獨立狀態(tài)的最大起吊高度 H0(m) 40.3 塔機獨立狀態(tài)的計算高度 H(m) 43 塔身桁架結(jié)構(gòu) 型鋼 塔身桁架結(jié)構(gòu)寬度 B(m) 1.6 二、塔機荷載 塔機豎向荷載簡圖 1、塔機自身荷載標準值 塔身自重 G0(kN) 750 起重臂自重 G1(kN) 37.4 起重臂重心至塔身中心距離 RG1(m) 28 小車和吊鉤自重 G2(kN) 3.8 最大起重荷載 Qmax(kN) 60 最大起重荷載至塔身中心相應(yīng)的最大距離 RQmax(m) 11.5 最小起重荷載 Qmin (kN) 10 最大吊物幅度 RQmin(m) 56 最大起重力矩 M 2(kN·m) Max[60×11.5，10×56]＝690 平衡臂自重 G3(kN) 19.8 平衡臂重心至塔身中心距離 RG3(m) 6.3 平衡塊自重 G
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矩形板施工方案 一、工程概況 佛山樂獅公路 XS03標段路基上兩座小橋（ K8+114汽車通道和 K8+626.9小 橋）的上部構(gòu)造為預(yù)制矩形板。其中 K8+114汽車通道的空心板為 7.78 米，2跨 共 80片；K8+626.9 小橋的空心板為 8米，1 跨共 40片，為了施工便利且受施工 場地的限制，我部擬在路基上做一個簡易的預(yù)制場對矩形板進行生產(chǎn)。 二、施工程序及技術(shù)要求 1 、施工順序及計劃安排 兩座小橋矩形板的施工受其下部構(gòu)造的進度限制，只有待其橋臺施工完畢、 具備梁板安裝條件后才正式對矩形板進行預(yù)制?，F(xiàn)階段 K8+626.9 小橋的橋臺已 施工完畢，可開始先對其矩形板進行預(yù)制，具體計劃安排如下； 2005.11.30 ～2005.12.10 日完成 K8+626.9小橋的 40片 8米的矩板 2005.12.11 ～2005.12.30 日完成 K8+1
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