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宮瀨大壩距東京50km(見圖1),壩高155m,特是世界上最高的碾壓混艇土壩。目前開挖階段已近結束,碾壓混艇土鋪筑即將開始,預計鋪筑將需三年時間。采用包括平衡配重軌道車扛內(nèi)的一套斜坡軌道系統(tǒng),將自卸卡車運送到壩面,這是一種嶄新而經(jīng)濟的運輸和鋪筑混艇土方法。
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距東京50km處的宮崎大壩,壩高155m,建成后將成為世界上最高的碾壓混凝土壩(RCD),宮崎壩現(xiàn)在處于開挖末期和碾壓混凝土澆筑初期,預計約三年完工,運送自卸車到壩面的斜軌系統(tǒng)和配重式機動有軌機車,將是大壩混凝土運輸和澆筑的經(jīng)濟而富新意的解決辦法。
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