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更新時間：2025.05.17
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1 蓋梁加固施工方案 一、橋梁工程概況 老橋共三幅橋梁，橋型為 3*16m 的簡支工字梁橋，橋梁總寬 31m， 因老橋中心線與道路中心線存在 1.328度夾角，兩側拓寬橋梁寬度不 等，北幅橋寬 8.32-8.7m，南幅橋寬 12.09-11.71m，中幅橋梁寬 10.6m。 中孔中幅工字梁梁底標高低于兩邊幅梁底標高， 其下馬蹄砼被大面積 撞損，部分主筋被撞斷，該橋現(xiàn)已交通管制、封閉部分車道。本次改 造方案為將老橋中幅中孔上部組合梁拆除， 新建空心板梁，下部結構 蓋梁加固利用。 三、總體組織安排 1、組織機構設置：見組織機構網(wǎng)絡圖； 2、施工現(xiàn)場人力資源配置： （1）管理人員 項目 經(jīng)理： 技術負責人： 試 驗 員： 技 術 員： 安 全 員： 資 料 員： 施工負責人： 施工 隊長： （2）主要勞動力配置 2 工作崗位 人數(shù) 工作職責 試驗 現(xiàn)場試驗檢測 測量 測量放線 鋼筋班組 鉆孔
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文章以穆溝火車站—十里鋪上跨分離式立交橋為例闡述了在養(yǎng)護維修中,對橋梁頂升、更換支座、加固處理所采用的技術,以提高橋梁結構使用效果。
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