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第 23 卷 第 8 期 巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào) 23(8)： 1375～1379 2004 年 4 月 Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering April ，2004 2002 年 12 月 25 日收到初稿， 2003 年 2 月 27日收到修改稿。 作者 桂樹強(qiáng) 簡(jiǎn)介：男， 29 歲，工程師，現(xiàn)為中國(guó)地質(zhì)大學(xué) (武漢 )工程學(xué)院博士研究生，主要從事地質(zhì)災(zāi)害預(yù)防與治理研究工作。 E-mail： guishuqiang@sohu.com。 九石阿二級(jí)公路南盤江特大橋 邊坡綜合治理對(duì)策研究 桂樹強(qiáng) 1 殷坤龍 1 任 飛 2 帥少軍 2 張萬(wàn)平 2 (1中國(guó)地質(zhì)大學(xué)工程學(xué)院 武漢 430074) (2湖北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院 武漢 430051) 摘要 建設(shè)中的九石阿二級(jí)公路南盤江特大橋位于云南省昆明市宜良縣境內(nèi)的峽谷地帶
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I 摘 要 本設(shè)計(jì)是從信陽(yáng)到商城某段二級(jí)公路的設(shè)計(jì)，該段路線總長(zhǎng)為 3054m。本 設(shè)計(jì)中設(shè)計(jì)車速為 80km/h，雙向兩車道。 本設(shè)計(jì)是在對(duì)交通量進(jìn)行分析，查找相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范的基礎(chǔ)上，確定出公 路的技術(shù)等級(jí)以及設(shè)計(jì)需要的各種參數(shù)，最終確定采用二級(jí)公路的技術(shù)指標(biāo)進(jìn) 行設(shè)計(jì)。結(jié)合周圍的地形情況進(jìn)行了平面線形設(shè)計(jì)，平面線形中有三個(gè)轉(zhuǎn)角。 縱斷面的設(shè)計(jì)中有兩個(gè)豎曲線，滿足平縱線形組合設(shè)計(jì)中的各種要求。在橫斷 面的設(shè)計(jì)中，確定了橫斷面組成及各種要素后，繪制出橫斷面圖。本設(shè)計(jì)中路 面設(shè)計(jì)采用瀝青路面進(jìn)行設(shè)計(jì)，主要包括結(jié)構(gòu)層的擬定和設(shè)計(jì)層厚度計(jì)算。涵 洞設(shè)計(jì)主要是在擬定結(jié)構(gòu)尺寸后進(jìn)行各種強(qiáng)度的驗(yàn)算。設(shè)計(jì)中結(jié)合地形及周邊 環(huán)境條件，通過(guò)兩條線路方案的比選，最終確定最佳方案。 關(guān)鍵詞：二級(jí)公路；縱斷面；橫斷面；瀝青路面；涵洞 II Abstract This design is a secondary
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專題概述
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