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更新時間:2025.06.07
過渡段試驗段填筑施工方案

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1 試驗段路基填筑施工方案 1.編制依據(jù) ⑴《客運專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》 (TZ212-2005); ⑵《客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標準》 (鐵建設 [2005]160號); ⑶《新建鐵路合福線合肥至福州段施工圖設計路基工程參考圖集》 ; ⑷《客運專線無砟軌道鐵路工程施工質(zhì)量驗收暫行標準》 ; ⑸ 新建鐵路合福線合肥至福州段施工圖路基工點設計圖合福施圖 (路)-115、116、117、 119。 2.試驗段目的 確定合理、經(jīng)濟的施工工藝參數(shù),確保過渡段路基填筑質(zhì)量前提下,指導全線過渡段路 基填筑,加快工程施工進度。 3.試驗段簡介 3.1 試驗段概況 過渡段路基填筑工程工藝試驗段為 DK250+394-DK250+430 段,總長為 36m ,換填含 3%水泥級配碎石填料。 3.2地形地貌 試驗段地貌特征為山地,地勢起伏較大。 3.3水文地質(zhì)條件 地表水不發(fā)育,地下水的

路橋過渡段加固技術(shù)的應用與實踐

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路橋過渡段加固技術(shù)的應用與實踐——分析了路橋過渡段不均勻沉降產(chǎn)生的原因,闡述了注漿法加固的機理。結(jié)合工程實踐,介紹了注漿法與土工格柵組合加固處理路橋過渡段的施工技術(shù)與工藝要求,并對加固效果進行了分析評價。

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