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南寧市邕江大橋建于1964年,為中國最早采用閉口薄壁桿件理論設計的一座懸臂式鋼筋混凝土薄壁箱型城市橋梁。受當時設計理念的局限及交通量不斷增加的影響,該橋設計荷載等級偏低,已不滿足目前荷載的使用要求;加上經45年的運營,已出現(xiàn)了多種病害。采用OVM無粘結體外預應力體系進行加固,以減小在加固過程中對原結構的二次損傷。在設計中對齒板在構造上進行合理的優(yōu)化設計,使齒板的受力處于良好狀態(tài);同時在施工方法上進行優(yōu)化,使新增齒板與原結構連接可靠;在張拉過程中采用\"懸浮式\"張拉法,從而有效防止張拉過程中對工作夾片的損傷。通過采用上述無粘結體外預應力等主要加固措施,較好地改善了結構受力。
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[廣西]南寧大橋設計創(chuàng)新資料——該資料為[廣西]南寧大橋設計創(chuàng)新資料該橋突破了一般橋梁的二維受力結構，是世界上首座大跨徑曲線梁非對稱外傾拱橋,單孔跨度 300m,由兩條傾斜的鋼箱拱肋、橋面曲線鋼箱梁、傾斜的吊桿和橋面系桿組成。大橋路線設計總1314.773m，橋...
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