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錨碇沉井基礎(chǔ)施工期安全監(jiān)控技術(shù)

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針對(duì)泰州大橋南錨沉井基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和施工方法,設(shè)計(jì)了施工安全監(jiān)控方案。施工期監(jiān)測(cè)成果分析表明:沉井下沉初期沉井底部刃腳附近水平方向的拉應(yīng)力較大,將此項(xiàng)物理量作為下沉的控制指標(biāo),有效指導(dǎo)了沉井施工;側(cè)壁土壓力分布隨入土深度呈先增加后減小規(guī)律。

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武漢鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋南錨碇基礎(chǔ)設(shè)計(jì)

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武漢鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋主橋?yàn)槿目缃Y(jié)合梁懸索橋,加勁梁跨徑布置為(200+2×850+200)m。該橋南錨碇基礎(chǔ)經(jīng)多方案比選采用圓形嵌巖地下連續(xù)墻基礎(chǔ)。地下連續(xù)墻外徑68m、壁厚1.5 m,底板厚6 m,頂板厚14.5 m。導(dǎo)墻由2個(gè)L形鋼筋混凝土墻組成,墻間距1.6 m;帽梁總寬4.0 m、高2.5 m;內(nèi)襯厚1.5~2.5 m;在地下連續(xù)墻外圍設(shè)置環(huán)形防滲帷幕。采用\"理正深基坑軟件\"分析地下連續(xù)墻施工全過(guò)程的受力,進(jìn)行結(jié)構(gòu)配筋。采用軟件FLAC3D建立基坑及周圍土體三維模型,分析基坑開挖對(duì)長(zhǎng)江大堤變形的影響,分析結(jié)果表明,正常施工時(shí),周邊建筑及長(zhǎng)江大堤的安全可以得到保證。

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精華知識(shí)

南錨碇基礎(chǔ)施工

基礎(chǔ)施工布署確定 (3) 95

投標(biāo)時(shí)對(duì)基礎(chǔ)施工部署沒(méi)有那么高的要求，如果支護(hù)設(shè)計(jì)方案還沒(méi)有出來(lái)，不會(huì)讓你憑空去報(bào)價(jià)的，如果有支護(hù)設(shè)計(jì)圖紙，那么就需要投標(biāo)人進(jìn)行報(bào)價(jià)。當(dāng)然，也有可能你是施工總承包，建設(shè)單位要求將樁...查看詳情

話題：建筑施工
qingfengge
樁基礎(chǔ)施工 (2) 39

灌注樁已考慮了樁體充盈部分的消耗量，其中灌注砂、石樁還包括級(jí)配密實(shí)的消耗量。灌注混凝土樁的鋼筋籠、防護(hù)工程的鋼筋錨桿制安，均按相應(yīng)章節(jié)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行打孔灌注混凝土樁、鉆孔灌注混...查看詳情

話題：工程造價(jià)
echq
如何降低基礎(chǔ)施工造價(jià)？ (1) 17

降低基礎(chǔ)施工造價(jià)的方法包括合理設(shè)計(jì)、合理組織施工、優(yōu)化資源配置、降低材料成本、提高施工效率等。查看詳情

話題：工程造價(jià)
黃某某某某
什么是錨碇板 (2) 149

作擋土墻、橋臺(tái)、港口護(hù)岸工程。錨定板結(jié)構(gòu)是我國(guó)鐵路部門首創(chuàng) 的一種新型支擋結(jié)構(gòu)形式，它發(fā)展于70年代初期，1叮4年首次在太焦鐵路上使用，目前在鐵路部門已廣泛應(yīng)用，公路、水利、煤礦等...查看詳情

話題：工程造價(jià)
SEIARCH
什么是錨碇板 (1) 76

作擋土墻、橋臺(tái)、港口護(hù)岸工程。錨定板結(jié)構(gòu)是我國(guó)鐵路部門首創(chuàng)的一種新型支擋結(jié)構(gòu)形式，它發(fā)展于70年代初期，1叮4年首次在太焦鐵路上使用，目前在鐵路部門已廣泛應(yīng)用，公路、水利、煤礦等部...查看詳情

話題：工程造價(jià)
開始變壞

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南錨碇基礎(chǔ)施工

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