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深水埗區(qū)議會(huì)文件第 129/08 廣深港高速鐵路香港段 建議方案 1. 引言 1.1. 本文件旨在向深水埗區(qū)議會(huì)進(jìn)一步介紹廣深港高速鐵路香港段工程項(xiàng)目 現(xiàn)階段方案的進(jìn)展，並徵詢區(qū)議員的意見(jiàn)，以便落實(shí)下一階段的細(xì)節(jié)。 2. 背景 內(nèi)地高速鐵路的發(fā)展概況 2.1 國(guó)家策略性高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃經(jīng)年，計(jì)劃中將以每小時(shí)車(chē)速高達(dá) 300 公里 的高速鐵路貫通全國(guó)主要城市， 而擬建之鐵路長(zhǎng)度達(dá) 12,000 公里以上。 內(nèi)地首段時(shí)速達(dá) 300 公里的京津城際高速鐵路已於 2008 年 8 月投入運(yùn) 作。 2.2 鐵路網(wǎng)內(nèi)有兩條重要的客運(yùn)專綫分別延伸至廣州和深圳。這兩條專綫分 別為京廣客運(yùn)專綫及杭福深客運(yùn)專綫，其終點(diǎn)站分別設(shè)於廣州石壁及深 圳龍華（見(jiàn)附圖一） 。京廣客運(yùn)專綫武漢至廣州段屬國(guó)家高速鐵路網(wǎng)首批 動(dòng)工項(xiàng)目之一，工程已於 2004 年展開(kāi)，將於 2010 年完竣。 2.3 廣深港高速鐵路
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2011年8月10日,隨著一臺(tái)被命名為\"昭君\"的大型盾構(gòu)機(jī)在香港特別行政區(qū)的元朗米埔高速鐵路工地進(jìn)入人們的視野,廣深港高速鐵路香港段的隧道掘進(jìn)正式展開(kāi)。廣深港高速鐵路北起廣州南站,經(jīng)慶盛站、虎門(mén)站、光明城、深圳北站和福田站,過(guò)
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