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廣州地鐵一號(hào)線、廣州地鐵一號(hào)線、二號(hào)線與深圳地鐵一號(hào)線設(shè)計(jì)比較——簡(jiǎn)介： 隨著大城市城市建設(shè)的飛速發(fā)展，改造和擴(kuò)建公共交通設(shè)施已是發(fā)展的重中之重。地鐵作為一種技術(shù)成熟的公共交通工具，以其運(yùn)行快速、正點(diǎn)、不受天氣等其他因素的限制、施工不影響周圍...
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寧波市軌道交通1號(hào)線一期工程正線鋪軌工作中，率先在全國(guó)地鐵建設(shè)中全線采用高鐵測(cè)量技術(shù)中的CPⅢ網(wǎng)，并利用CPⅢ網(wǎng)采用軌檢小車控制地鐵鋪軌。首先介紹高鐵測(cè)量技術(shù)中的CPⅢ網(wǎng)，并利用CPⅢ網(wǎng)采用軌檢小車控制地鐵鋪軌與傳統(tǒng)地鐵鋪軌方法的不同與改進(jìn)，近一步闡述試驗(yàn)段的意義及必要性
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寧波地鐵一號(hào)線造價(jià)
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