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介紹一種包含有旋轉(zhuǎn)缸筒、隨動端蓋和嵌固隔離葉片的汽車空調(diào)壓縮機的結(jié)構(gòu)和工作原理 ,對其機構(gòu)進行了分析。研究表明 ,該壓縮機從根本上解決了隔離葉片外端與缸孔內(nèi)壁面之間、以及隔離葉片側(cè)端與密封端蓋之間的摩擦和泄漏的問題 ,因而它比傳統(tǒng)的葉片式汽車空調(diào)壓縮機具有更低的摩擦損耗和更少的泄漏損失。
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對于用GB／T700－1988 Q235A材質(zhì)制造的緊固件強度級別不能低于 4.6級，螺 母強度不能低于 5級。由螺栓（ 或U螺栓）、螺母聯(lián)接緊固件的零件，所允許的 緊固力矩及誤差范圍（見表 2）規(guī)定如下： 表2 Q235A 鋼螺栓及不銹鋼螺栓的緊固力矩 A 型接觸線電連接線夾：適用于 CTA120接觸線與 120mm2軟銅絞線間的連接； B 型接觸線電連接線夾：適用于 CTA120接觸線與單芯 150mm2軟電纜間的連接。 D1 型：承力索（ JT150）與軟銅絞線（ TJR 120）的連接； D2 型：架空地線（ JT120）與軟銅絞線（ TJR 120）間的連接； D3 型：承力索（ JT150）與單芯 150mm2軟電纜的連接； D4 型：架空地線（ JT120）與單芯 150mm2軟電纜的連接。 公稱直徑 Q235A鋼螺栓緊 固力矩 N·m(4.6級) 允許緊固力矩 誤
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