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更新時(shí)間：2025.05.10
地感線圈的施工方法

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地感線圈的施工方法 A、感應(yīng)線圈的埋入方法 纏繞形狀： 感應(yīng)線圈的兩條導(dǎo)線引出時(shí)，必須互相纏繞在一起。每米至少 20次纏扭。 感應(yīng)線圈之引出線段不能超過 500CM，并盡可能的短。越長，則靈敏度越低。 感應(yīng)線圈的銅導(dǎo)線截面積一般為 1.0—1.5 mm2，或 AWG16~20。外皮要有特殊防 水層，與耐磨、耐高溫的特性。 地下之排列形狀： 感應(yīng)線圈的導(dǎo)線被封埋在地下時(shí)： 填封密封物之后的導(dǎo)線不可以再能自由晃動(dòng)。 不可以在濕地上施工，也要排除濕氣后再封膠。 切槽內(nèi)不可以有空隙，避免滲水接觸導(dǎo)線，降低絕緣阻抗。 在水泥地里，感應(yīng)線圈應(yīng)在混泥土鋼筋之上方，距離至少 3公分以上。 B、應(yīng)線圈的埋設(shè)計(jì)劃與作業(yè) Step 1: 首先察看現(xiàn)場地形、地面材質(zhì)、車輛動(dòng)向、被偵測的車輛種類、被 偵測的目的、現(xiàn)場是否積水，以及確定 業(yè)主真正的需求。 Step 2: 再依車道寬度、車道限制措施、地下鋼

地感線圈安裝參考說明

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1. 操作指南 感應(yīng)線圈車輛檢測器就是感應(yīng)車輛的存在，在公路下面或人行道表面埋有一圈 或多圈線圈，當(dāng)車輛經(jīng)過時(shí)，就可感應(yīng)其存在。感應(yīng)線圈通過絞在一起的饋線 與檢測器相連。 當(dāng)車輛經(jīng)過感應(yīng)線圈時(shí)，使線圈的電感變化，這種變化被檢測器感應(yīng)到。檢測 器靈敏度是可以調(diào)整的，以適應(yīng)線圈和饋線的多樣性來滿足多種車型的需要。 車輛通過檢測器線圈時(shí)， 檢測器產(chǎn)生繼電器輸出， 這種輸出可以被用于觸發(fā)與其 相連的控制裝置。 2 檢測器調(diào)諧 檢測器的調(diào)諧是全自動(dòng)的，一個(gè)檢測器系統(tǒng)安裝后，加電或進(jìn) 行一個(gè)復(fù)位操作時(shí)，檢測器就會(huì)自動(dòng)調(diào)諧與之相連的線圈。檢測器可以自動(dòng)調(diào) 諧線圈的范圍是 20-1500uH。 這樣大的調(diào)諧范圍可以保證與之相連的所有線圈電感和連接饋線電感都在檢測 器的調(diào)諧范圍之內(nèi)。 一旦調(diào)諧完成，感應(yīng)線圈任何由環(huán)境產(chǎn)生的變化，會(huì)由檢測器的內(nèi)部補(bǔ)償電路 進(jìn)行補(bǔ)償，以保證檢測器穩(wěn)定調(diào)諧。 3 安裝指導(dǎo) 檢測器

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