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鐵路建設(shè)中，經(jīng)常面臨特殊土路基施工狀況，路基處理作為工程建設(shè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是整個(gè)工程建設(shè)的基礎(chǔ)，路基質(zhì)量直接影響整個(gè)工程的好壞。主要圍繞蒙華鐵路MHTJ-20標(biāo)段路基施工方法及質(zhì)量控制展開(kāi)，闡述了這種特殊路基的施工流程及質(zhì)量把控，使之達(dá)到安全可靠的目的，也為近似特殊路基施工及質(zhì)量控制提供參考。
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限制坡度的選擇應(yīng)結(jié)合所經(jīng)地區(qū)地形類(lèi)別、自然坡度、鐵路等級(jí)、牽引種類(lèi)、機(jī)車(chē)類(lèi)型、運(yùn)輸要求、相鄰線(xiàn)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等因素綜合比選確定，本文結(jié)合蒙華鐵路（岳吉段）限制坡度的選擇，綜合各因素方面對(duì)6‰、6‰/9‰、9‰三個(gè)坡度方案進(jìn)行分析，推薦采用6‰限坡方案。
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