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更新時間:2025.06.07
雙橫臂扭桿獨立懸架設(shè)計

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綜合國內(nèi)外資料,探討了雙橫臂扭桿懸架設(shè)計廣泛應(yīng)用的圓截面直扭桿的設(shè)計方法和雙向筒式減振器的參數(shù)的初步確定,并用于某輕型客車前懸架的改進設(shè)計,獲得了滿意的結(jié)果。

雙橫臂扭桿獨立懸架多目標(biāo)遺傳優(yōu)化設(shè)計

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頁數(shù): 4頁

針對雙橫臂獨立扭桿彈簧懸架的特點,運用多體動力學(xué)的理論建立了某商務(wù)車獨立懸架的運動學(xué)數(shù)學(xué)模型和仿真模型,基于遺傳算法開發(fā)了多目標(biāo)的優(yōu)化程序,通過ADAMS/Solver和外部程序的接口文件實現(xiàn)了數(shù)據(jù)傳輸。將優(yōu)化前仿真結(jié)果與優(yōu)化后得到的仿真結(jié)果進行了性能對比,結(jié)果表明,優(yōu)化后的仿真結(jié)果有效地改善了懸架的性能。該方法和傳統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計方法相比,優(yōu)點在于能提高精度和效率。

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