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更新時間:2025.05.17
克孜爾水庫人工輔助排沙動床模型試驗分析

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頁數(shù): 4頁

本文通過分析克孜爾水庫流域的整體現(xiàn)狀,對水庫上游泥沙沉積率高、淤積過量的情況,提出建立人工輔助排沙動床模型。通過試驗方案布置,對方案的試驗效果進行分析,得出丁壩+導流順壩+排沙渠相結(jié)合方案效果較理想,方案實施后水庫運行數(shù)據(jù)與試驗結(jié)果對比,證明水庫原型實施效果與試驗結(jié)果吻合。

飛來峽水利樞紐導流明渠動床模型設(shè)計

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∈). 軍 酮 . .。7』< 一 飛來峽水 流明渠動床模型設(shè)計 吳 小 明 ‘璩委科學研 / l 前言 飛來峽水利樞紐所處河床,泥沙覆蓋層厚度較大,—般在 17m左右。在施工導流期間, 原來河道的過水寬度被人為地柬窄.在相同的流量下流速加大,河床沒有受到保護的區(qū)域可 能發(fā)生沖刷。至于沖刷會不會影響到縱向圍堰、圍堰裹頭的安全,以及赦沖起的大量泥沙在 下游的堆積會不會影響列導流期間的航運,這些都是導流明渠動床模型試驗所要回答的主 要問題.由于這些問題涉及沖、淤兩個不同方面,而沖刷相似與淤積相似在動床設(shè)計中往往 難以同時滿足,這就給動床設(shè)計帶來困難。另一方面,河床組成比較復雜,涉及抗沖流速不 同、泥沙組成不同的沙礫層;經(jīng)過分析比較和簡化,對各種影響因素作了適當?shù)奶幚?,最后選 定用株洲精煤模型藝嘲∈模擬抄礫層,用白石米來模擬風化巖基。另外,還考慮了鉛絲籠的模 擬等問

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