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為解決在風(fēng)機(jī)盤(pán)管機(jī)組(FCU)供冷性能測(cè)試過(guò)程中變工況實(shí)驗(yàn)次數(shù)非常多,非常費(fèi)時(shí)和能耗大的問(wèn)題,該文研究了運(yùn)用灰色系統(tǒng)理論建立FCU供冷量與冷凍水溫、進(jìn)水量和進(jìn)風(fēng)溫度變工況條件參數(shù)之間關(guān)系的GM(1,N)灰色模型,并利用該建模方法預(yù)測(cè)FCU變工況時(shí)供冷量估計(jì)值。結(jié)果表明,其建模擬合精度和預(yù)測(cè)估計(jì)精度都較高,能為生產(chǎn)FCU的企業(yè)和測(cè)試部門(mén)在做FCU變工況特性實(shí)驗(yàn)時(shí),利用5~6個(gè)具有代表性典型工況的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)和以往同規(guī)格FCU更多工況的歷史數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)估計(jì)新批次或新產(chǎn)品變工況特性提供了科學(xué)有效的方法。該方法能使實(shí)驗(yàn)次數(shù)和實(shí)驗(yàn)?zāi)茉聪亩紲p少為傳統(tǒng)方法的5%以下,從而使FCU特性測(cè)試工作效率提高20倍以上。
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近年來(lái)我國(guó)長(zhǎng)輸管道領(lǐng)域發(fā)展迅速,相應(yīng)地長(zhǎng)輸管道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)也顯得日益重要。根據(jù)長(zhǎng)輸管道系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)的成因、危害以及所具有的灰色特性,結(jié)合國(guó)內(nèi)環(huán)境條件、運(yùn)行狀況和管理水平等實(shí)際情況,采用灰色關(guān)聯(lián)理論與熵權(quán)法相結(jié)合的評(píng)價(jià)模型,對(duì)長(zhǎng)輸管道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)做定量研究,確定了長(zhǎng)輸管道系統(tǒng)的主導(dǎo)風(fēng)險(xiǎn)因素的風(fēng)險(xiǎn)排序。由于灰色理論與熵權(quán)法相結(jié)合的計(jì)算過(guò)程比較復(fù)雜繁冗,因此采用MATLAB來(lái)建立管道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的數(shù)學(xué)模型。這為管道的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)提高了工作效率,減少了人工計(jì)算過(guò)程中的失誤,使得計(jì)算過(guò)程更加準(zhǔn)確,評(píng)價(jià)結(jié)果更加符合事實(shí)。
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