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2018 年第 6 期 【摘 要】本文對(duì)現(xiàn)在應(yīng)用的路障及相關(guān)報(bào)警 系統(tǒng)進(jìn)行了深入的分析和系統(tǒng)的研究，針對(duì) 現(xiàn)在正在使用的路障上報(bào)警系統(tǒng)的功能進(jìn)行 一些改進(jìn) 。依據(jù)路障在日間和夜間使用時(shí)的 實(shí)際效果及相關(guān)報(bào)警功能進(jìn)行設(shè)計(jì)，提出一 種利用單片機(jī)進(jìn)行運(yùn)算控制和超聲波來(lái)測(cè)量 距離的設(shè)計(jì)方案 。實(shí)現(xiàn)路障主動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，達(dá) 到減少交通事故及行人傷害，降低人民的生 命財(cái)產(chǎn)損失，保障車輛和行人安全出行的目 的，具有非常重要的實(shí)用價(jià)值 。 【關(guān)鍵詞】路障 ;超聲波測(cè)距 ;STC12C5A60S2單 片機(jī) ;聲光報(bào)警 一、前言 在經(jīng)濟(jì)大發(fā)展的今天，人們的出行日益 頻繁，無(wú)論是走親訪友還是日常鍛煉， 都需要 到室外街道進(jìn)行活動(dòng) 。那么在道路中間開(kāi)挖 的明溝和暗渠，道路兩旁的腳手架， 損壞的馬 路井蓋等都成了日常出行的 “攔路虎 ”。一不 小心就會(huì)造成車輛和行人的傷亡 。給交通安 全提出了很大的難題 。 過(guò)去常常應(yīng)
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工程量統(tǒng)計(jì)表 項(xiàng)目：虹橋 SOHO （2號(hào)樓動(dòng)力圖） 日期2013年4月28日 序號(hào) 安裝內(nèi)容 單位 定額編號(hào) 1 0 合計(jì) 備注 1 電纜敷設(shè) WDZA-YJF-4*70+1*35 米 2-660 8 不含干線系統(tǒng) 2 電纜敷設(shè) WDZA-YJF-4*50+1*25 米 2-660 212 不含干線系統(tǒng) 3 電纜敷設(shè) WDZA-YJF-4*35+1*16 米 2-659 468 不含干線系統(tǒng) 4 電纜敷設(shè) WDZA-YJF-6*25+1*16 米 2-659 713 不含干線系統(tǒng) 5 電纜敷設(shè) WDZA-YJF-4*25+1*16 米 2-659 1128 不含干線系統(tǒng) 6 電纜敷設(shè) WDZA-YJF-4*16+1*16 米 2-659
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專題概述
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