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1 臺州市 76省道復線北處段工程（椒江段） 上 面 層 試 驗 段 工 作 總 結(jié) (AC-16C) 臺州市椒江交通建設工程有限公司 20省道至浦后公路連接線項目經(jīng)理部 2 瀝青路面上面層試驗段工作總結(jié) 一、試驗路段位置 試驗段選擇在 K4+500-K4+720 段主車道全幅，此路段機械及混合料運輸比 較方便。實際鋪筑樁號為 K4+500-K4+720，長度符合規(guī)范要求。 二、試驗時間 試驗時間為： 2007年 9月 22日下午 三、試驗目的 瀝青路面正式施工前， 選定一段合適的地段做試驗路， 試驗路的施工分試拌 和試鋪兩個階段，試驗的內(nèi)容主要有以下幾個方面： （1）根據(jù)瀝青路面各種施工機械相匹配的原則， 確定合理的施工機械、 機械 數(shù)量及組合方式。 （2）通過試拌確定拌和的上料速度、 拌和數(shù)量及拌和時間、 拌和溫度等控制 參數(shù)。 （3）通過試鋪確定攤鋪機的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪
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. 部分內(nèi)容來源于網(wǎng)絡，有侵權(quán)請聯(lián)系刪除！ 成新蒲快速路（新津段） 2標段 瀝青路面下面層試驗段（ K22+000～K22+180右幅） 試 驗 總 結(jié) 報 告 1、施工過程情況簡介 根據(jù)施工現(xiàn)場準備及基層情況， 報監(jiān)理工程師同意， 確定成新蒲快速路 （新 津段） 2標項目瀝青路面下面層試驗段樁號為 K22+000～K22+180右幅。施工技 術(shù)組和監(jiān)理工程師對該部位的路基標高、彎沉、壓實度指標進行了全面的復測， 結(jié)果均符合設計要求， 在此基礎(chǔ)上施工技術(shù)組積極對該試驗段的下承層進行了充 分準備，并于 2012年 6月 22日具備試驗段施工的全部條件， 同時，施工技術(shù)組 所報的該試驗段的施工方案得到監(jiān)理工程師同意施工的批復。 2012 年 6 月 21 日下午完成試驗段透層油施工， 2012 年 6 月 22 日上午 8:00-9:00 完成了下封層（稀漿封層）施工， 2012年 6月 2
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