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鑒于規(guī)范CBR室內(nèi)試驗標(biāo)準(zhǔn)不滿足內(nèi)蒙古干旱半干旱地區(qū)路基土實際工程情況,通過試驗分析了路基含水量與浸水時間之間的關(guān)系,結(jié)合對該地區(qū)代表路段路基最大含水量的觀測試驗,建立該地區(qū)粉土路基CBR試驗新標(biāo)準(zhǔn),驗證了新標(biāo)準(zhǔn)條件下路基CBR值滿足規(guī)范規(guī)定的強度要求,研究成果為內(nèi)蒙古干旱半干旱地區(qū)道路工程建設(shè)提供參考。
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鑒于現(xiàn)行規(guī)范對路基CBR控制標(biāo)準(zhǔn)不能合理反映內(nèi)蒙古干旱半干旱地區(qū)實際工程情況,通過試驗分析了該地區(qū)路基土含水量與浸水時間之間的關(guān)系,結(jié)合對該地區(qū)路基最大含水量的觀測試驗,建立該地區(qū)粘土路基CBR試驗新標(biāo)準(zhǔn)。結(jié)果表明:新標(biāo)準(zhǔn)條件下路基CBR值滿足現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定的強度要求,而現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)不適宜該地區(qū)路基CBR工程情況,需要進(jìn)行修正。該研究成果可為內(nèi)蒙古干旱半干旱地區(qū)道路工程建設(shè)提供參考。
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