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BM： M % % 沈海復線高速公路漳州段 路基、路面標高、橫坡檢測記錄表 測表6 承包單位: 中鐵二十二局集團有限公司 施工標段: A7標段 監(jiān)理單位: 廈門市路橋咨詢監(jiān)理有限公司 編 號: 樁號及部位 K0+000～K6+709.20 施工日期 高程: M 后視讀數(shù): 儀高: M 檢查日期 樁 號 位置 后視 前視 實測標高 (m) 設(shè)計標高 (m) 誤差 (mm) 橫坡 (%) 實測 設(shè)計 誤差 結(jié)論 K-K 標高共檢 處 合格 處，合格率為 K-K 橫坡共檢 處 合格 處，合格率為 結(jié)論 ： 監(jiān)理意見： 承包人: 日期: 專業(yè)監(jiān)理工程師: 日期: 測量： 記錄： 計算：
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壓實寬度不足等都可能造成路基松軟， 強度不均勻， 而造成路基沉降、 邊坡滑塌或出現(xiàn)路堤 表面開裂。 3 對高填方路堤質(zhì)量控制應采取的措施由于高填方路堤施工要比普通低填方路堤 復雜的多， 對其質(zhì)量控制的具體措施如下。 一是對填料粒徑、 填層厚度和填筑寬度進行嚴格 控制。嚴格控制填料的粒徑 (最大粒徑不應超過 400mm)，對運輸?shù)綐?gòu)皮騰大填方的土石方進 行控制，施工現(xiàn)場設(shè)置爆破作業(yè)人員對粒徑偏大的石料進行改小工作，當每層初平完成后， 要對填層厚度進行檢查，以確保每層填筑的厚度控制在 80cm 之內(nèi) (因構(gòu)皮騰大填方壓實機 械中采用沖擊壓路機，故層厚控制在 80cm 以內(nèi) )，當發(fā)現(xiàn)超厚現(xiàn)象時，要立即采取相關(guān)措 施減薄。采用推土機初鋪時，攤鋪的寬度比設(shè)計寬度加大 50cm，來保證路基邊部壓實。二 是采用強夯施工處理高填方路堤的基底。 經(jīng)多次現(xiàn)場調(diào)研并根據(jù)材料料源和工期綜合因素決 定取消原設(shè)計中
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