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廣西工學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 -立體車(chē)庫(kù)機(jī)械機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 第 1 頁(yè) 第一章 緒論 1.1 立體車(chē)庫(kù)的背景和意義 隨著我國(guó)城市經(jīng)濟(jì)和汽車(chē)工業(yè)的迅速發(fā)展, 擁有私家車(chē)的家庭越來(lái)越多, 而 與此相對(duì)應(yīng)的是城市停車(chē)狀況的尷尬。 停車(chē)問(wèn)題是城市在發(fā)展過(guò)程中出現(xiàn)的靜態(tài) 交通(車(chē)輛停放狀態(tài))問(wèn)題,靜態(tài)交通是相對(duì)于動(dòng)態(tài)交通(車(chē)輛行駛狀態(tài))而存 在的一種交通形態(tài), 二者相互聯(lián)系, 互相影響,停車(chē)設(shè)施是城市靜態(tài)交通的主要 內(nèi)容,隨著城市的不斷發(fā)展, 各種車(chē)輛的不斷增加, 對(duì)停車(chē)設(shè)施的需求也在不斷 增加,如果兩者之間失去平衡, 城市里就會(huì)出現(xiàn)停車(chē)難的一系列問(wèn)題。 數(shù)據(jù)顯示, 最近幾年我國(guó)城市機(jī)動(dòng)車(chē)輛平均增長(zhǎng)速度在 15%-20%,而同時(shí)期城市停車(chē)基礎(chǔ) 設(shè)施的平均增長(zhǎng)速度只有 2%-3%,特別是大城市的機(jī)動(dòng)車(chē)擁有量的增長(zhǎng)速度遠(yuǎn) 遠(yuǎn)超過(guò)停車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施的增長(zhǎng)速度, 因此,我們必須重視城市停車(chē)難的問(wèn)題, 并積 極探求解決的措施。
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I 摘 要 本設(shè)計(jì)是根據(jù)我國(guó)近幾年來(lái)房地產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展和老百姓私家車(chē)的急劇增 多,私家車(chē)數(shù)量的急劇增加與車(chē)(位)庫(kù)設(shè)置嚴(yán)重滯后的矛盾應(yīng)運(yùn)而生的自動(dòng) 化車(chē)庫(kù)。地下升降式自動(dòng)化立體車(chē)庫(kù),是充分利用小區(qū)地下空間設(shè)置的新型車(chē) 庫(kù),其型號(hào)為單層 2個(gè)車(chē)位。車(chē)庫(kù)下降后可完全居于地面之下,車(chē)庫(kù)表面能與 周邊完全融為一體。并且每個(gè)車(chē)庫(kù)均屬獨(dú)立空間,升降自如,停(?。┸?chē)極為 方便,快捷,是充分利用地下空間改造或興建的安全、新型、便捷式車(chē)庫(kù)。該 車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)新穎、獨(dú)特、巧妙,實(shí)用性強(qiáng),可以大大緩解小區(qū)車(chē)庫(kù)(位)嚴(yán)重不 足的矛盾。 本說(shuō)明書(shū)共分五章,著重設(shè)計(jì)計(jì)算了鋼絲繩及滑輪組機(jī)構(gòu)、 載車(chē)板、 升降機(jī)構(gòu)、橫移入庫(kù)機(jī)構(gòu)以及庫(kù)架等主要系統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)算。 關(guān)鍵詞:載車(chē)板 升降系統(tǒng) 橫移 機(jī)構(gòu) II Abstract The design is based on the developmrnt according to
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