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更新時間:2025.05.17
拉森鋼板樁支護方案

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拉森鋼板樁支護方案 深圳市軌道交通二期 3號線橫崗雙層車輛段主體工程 3105標段 2/8 雨水箱涵接駁基坑支護方案 一、編制依據(jù) 1、《橫崗雙層車輛段排洪渠框架涵與深惠路雨水箱涵排水系統(tǒng)接駁 圖(1)~( 4)》。 2、《建筑基坑工程技術(shù)規(guī)范》( YB9258-97)。 3、《建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程》( JGJ 120-99)。 4、《建筑軟弱地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》( DBJ10-89)。 5、 現(xiàn)場實際情況。 二、工程概況 本工程為橫崗雙層車輛段排洪渠框架涵與深惠路雨水箱涵排水 系統(tǒng)的接駁。涵身入口接車輛段框架涵, 出口接深惠路雨水箱涵預(yù)留 排水口;涵身尺寸為長 17.88* 寬4.8* 高3.85m;涵基坑位于松散潮濕 的雜填土上,開挖深度為 3.85m;地下水位偏高,在基底以上 1.30m 處。依據(jù)實際基坑位置和挖深及基坑支護設(shè)計規(guī)范要求, 結(jié)合現(xiàn)場施 工情況對本涵基坑施工進行支護。

拉森鋼板樁支護施工方法之我見

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本文主要分析了我國目前在基坑支護技術(shù)上的發(fā)展,重點介紹了拉森鋼板樁支護的施工方法,它不僅能夠重復(fù)使用,并且所需工期短、造價低、有著比較簡單的施工工藝,現(xiàn)在逐漸已經(jīng)出現(xiàn)在工程的施工中。希望能夠通過對拉森鋼板樁支護施工方法的詳細研究,大大推動我國在基坑支護技術(shù)上的發(fā)展,從而為社會創(chuàng)造出更大的經(jīng)濟效益。

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